ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 4HP18
ਸਮੱਗਰੀ
4-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 4HP18 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ।
ZF 4HP4 18-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 1984 ਤੋਂ ਲਗਭਗ 2000 ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE, ਅਤੇ 4HP18EH ਵੀ। ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 3.0 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
4HP ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 ਅਤੇ 4HP24।
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਜ਼ ZF 4HP18
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ/ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 3.0 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 280 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ATF Dexron III |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 7.9 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 4HP-18
605 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Peugeot 1992 3.0 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.277 | 2.317 | 1.264 | 0.898 | 0.667 | 2.589 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ:
Ford AX4N GM 4Т80 Hyundai‑Kia A4CF1 Jatco RE4F04B Peugeot AT8 Renault DP8 Toyota A540E VAG 01N
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 4HP18 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| 100 | 1992 - 1994 |
| A6 | 1994 - 1997 |
| ਥਮਾ | 1984 - 1994 |
| ਕਪਾ | 1994 - 1998 |
| ਕ੍ਰੋਮਾ | 1985 - 1996 |
| 164 | 1987 - 1998 |
| 25 | 1988 - 1992 |
| 605 | 1989 - 1999 |
| XM | 1989 - 1998 |
| 9000 | 1984 - 1990 |
| 968 | 1992 - 1995 |
ZF 4HP18 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜੀਵਨ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਿਸਟਨ ਡੀ