ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ VW AL552
ਸਮੱਗਰੀ
8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ VW AL552 2015 ਤੋਂ ਜਰਮਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 0D5 ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਔਡੀ, ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ZF 8HP65A ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ 0D7 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
AL-8 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AL450, AL550, AL551, AL951, AL952 ਅਤੇ AL1000।
ਨਿਰਧਾਰਨ 8-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ VW AL552-8Q
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 8 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਮੁਕੰਮਲ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 3.0 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 700 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ਜੀ 060 162 ਏ2 |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 9.2 ਲੀਟਰ |
| ਅੰਸ਼ਕ ਬਦਲਾਅ | 5.5 ਲੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ AL552 ਦਾ ਭਾਰ 141 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 0D5
2020 TDI ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ 3.0 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੌਰੇਗ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.076 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | ਵਾਪਸ |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
AL552 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
| A4 B9(8W) | 2015 - ਮੌਜੂਦਾ |
| A5 2 (F5) | 2016 - ਮੌਜੂਦਾ |
| A6 C8 (4K) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| A7 C8 (4K) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| A8 D5 (4N) | 2017 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Q5 2 (ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ) | 2017 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Q7 2(4M) | 2015 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Q8 1(4M) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Cayenne 3 (9YA) | 2017 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Cayenne 3 ਕੂਪ (9YB) | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ AL552 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਰਗੜ ਵੀਅਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਫਿਰ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਝਟਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ GTF ਕਲੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਫਿਰ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਬਸ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਕ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸੰਪ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ