ਫੋਰਡ CD4E ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਸਮੱਗਰੀ
4-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਡ CD4E ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1993 ਤੋਂ 2000 ਤੱਕ ਬਟਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋਨਡੇਓ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਬ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, 2000 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੂਚਕਾਂਕ 4F44E ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 4-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: AXOD, AX4S, AX4N, 4EAT-G ਅਤੇ 4EAT-F।
ਨਿਰਧਾਰਨ ਫੋਰਡ CD4E
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 2.5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 200 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ATF ਮਰਕਨ ਵੀ |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 8.7 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 150 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ CD4E
1998 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 2.0 ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.920 | 2.889 | 1.571 | 1.000 | 0.698 | 2.311 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ:
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ CD4E ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਮੋਨਡੇਓ | 1996 - 2000 |
| ਪੜਤਾਲ ਕਰੋ | 1993 - 1997 |
| 626 ਜੀ.ਈ. | 1994 - 1997 |
| MX-6 | 1993 - 1997 |
ਫੋਰਡ CD4E ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਹੈ: ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੋਵੇਂ ਇੱਥੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਹੇਠਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਬਲਾਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਚ ਡਰੱਮ ਫਟਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਵਰਡ ਡਾਇਰੈਕਟ
ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ