ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਰਡ 8F57
ਸਮੱਗਰੀ
8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Ford 8F57 ਨੂੰ 2018 ਤੋਂ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2.7 ਈਕੋਬੂਸਟ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2.0 ਈਕੋਬਲੂ ਬਾਈ-ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 6F6 50-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
8F ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 8F24, 8F35 ਅਤੇ 8F40।
ਨਿਰਧਾਰਨ 8-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Ford 8F57
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 8 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ / ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 2.7 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 570 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ਮੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ MERCON ਵੁਲਫ |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 11.5 ਲੀਟਰ |
| ਅੰਸ਼ਕ ਬਦਲਾਅ | 4.5 ਲੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 8F57 ਦਾ ਭਾਰ 112 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 8F57
2019 ਈਕੋਬੂਸਟ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 2.7 ਫੋਰਡ ਐਜ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | ਵਾਪਸ |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ 8F57 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| ਕਿਨਾਰਾ 2 (CD539) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-ਮੈਕਸ 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| ਨਟੀਲਸ 1 (U540) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 8F57 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਾਰਡ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ
ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਕਸਰ, ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।