ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 62TE
ਸਮੱਗਰੀ
Chrysler 6TE 62-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 2006 ਤੋਂ 2020 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਸੀਫਿਕ, ਸੇਬਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਡੌਜ ਜਰਨੀ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਵੋਏਜਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਈ ਐਨਾਲਾਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Ultradrive ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, ਅਤੇ 42RLE।
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ Chrysler 62TE
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 4.0 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 400 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ਮੋਪਰ ATF+4 (MS-9602) |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 8.5 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 62TE
2008 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ 3.8 ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵੋਏਜਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 62TE ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| 200 1 (ਜੇ. ਐੱਸ.) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| ਕਸਬਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲਾ 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| ਯਾਤਰਾ 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| ਰੁਟੀਨ 1 (7B) | 2008 - 2013 |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 62TE ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟ ਲੋ ਡਰੱਮ ਹੈ, ਇਹ ਬਸ ਫਟਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰੋਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਦੇ ਬਲਾਕ ਹਨ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਾਂ ਈਪੀਸੀ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਝਾੜੀਆਂ ਅਕਸਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਕਾਰਨ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਹ ਡੱਬਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ