ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 42LE
ਸਮੱਗਰੀ
ਕ੍ਰਿਸਲਰ 4LE ਜਾਂ A42 606-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ 1992 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ LH ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300M ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਡੋਜ ਇਨਟ੍ਰੀਪਿਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Ultradrive ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE ਅਤੇ 62TE।
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ Chrysler 42LE
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 3.5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 340 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ਮੋਪਰ ATF+4 (MS-9602) |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 9.0 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 42LE
300 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 2000 ਕ੍ਰਿਸਲਰ 3.5M ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 42LE ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਕੋਨਕੋਰਡ 1 | 1992 - 1997 |
| ਕੋਨਕੋਰਡ 2 | 1997 - 2003 |
| ਐਲਐਚਐਸ 1 | 1993 - 1997 |
| ਐਲਐਚਐਸ 2 | 1998 - 2001 |
| ਨਿਊਯਾਰਕ 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| ਨਿਡਰ ।੧।ਰਹਾਉ | 1993 - 1997 |
| ਇਨਟਰਪਿਡ 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| ਵਿਜ਼ਨ 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| ਪ੍ਰਾਉਲਰ 1 | 1997 - 2002 |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 42LE ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
1999 ਤੱਕ, ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਦਾ ਬਲਾਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਸਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 150 - 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਹਰ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ GTF ਕਲਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਪੰਪ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੋਣਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਡੱਬਾ ਲੰਮੀ ਤਿਲਕਣ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਜਲਦੀ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ