ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ ਟੂਨੋ ਵੀ 4 1100
ਟੂਨੋ ਅਪ੍ਰੈਲੀਆ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬੇਰਹਿਮੀ, ਬੇਰੋਕਤਾ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਗਰਜਣਾ ਜਦੋਂ ਸਪਿਰਲ ਸਪੋਰਟਸ ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲੀਆ ਰੋਡਸਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ V-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ RSV V4 ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। . , ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦੌੜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1.077 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ 175 rpm 'ਤੇ ਬੋਲਡ 11 "ਹਾਰਸਪਾਵਰ" ਅਤੇ 121 rpm 'ਤੇ XNUMX ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
184 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਈਕ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ, ਨਤੀਜਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: V4 ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਦੌੜਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਅਲੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, RSV4 ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਏ ਗਏ ਸਖ਼ਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਖੁਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੋਰਟੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਿਊਨੋ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ ਰਹੇ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਿਸਾਨੋ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ RSV4 ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੇਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹੋਰ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਦਿਨ ਇੰਨੇ ਚੰਗੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਪਰ ਮੈਂ ਗਲਤ ਸੀ। ਟਿਊਨੋ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਾਈਡ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਟੂਰਿੰਗ ਲਈ - ਪਰ ਇਹ ਰੇਸਿੰਗ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ। ਡਿਊਲ-ਲਾਈਟ ਪੁਆਇੰਟਡ ਗ੍ਰਿਲ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਵੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸੁਪਰਮੋਟੋ ਦੇ ਫਲੈਟ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੁੰਜੀ APRC (ਅਪ੍ਰੀਲੀਆ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ATC ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਲਿਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ (ਅੱਠ ਪੱਧਰਾਂ) ਦੌਰਾਨ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
AWC ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਲਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲੀਆ ਨੇ ਟੂਨੋ ਨੂੰ ਆਰਆਰ (ਬੇਸ) ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ (ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ) ਮਹਿੰਗੇ Öhlins ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਹੈ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ WSBK ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ RR ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Tuono V4 11000 RR ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਖੇਡ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। . hippodrome 'ਤੇ.
ਪਾਠ: ਪੀਟਰ ਕਾਵਿਚ
