ਵਿਰੋਧੀ-ਵਿੰਡਲ ਨਿਰਦੇਸ਼: ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?
ਹਰ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪੱਖੇ ਸਨ. ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਸਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਹੜਿਆਂ ਵਿਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਡਰੇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨੀਵੀਂ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਕਾਸੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਰਦਨ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਡ ਕਾਰਾਂ ਹਨ.
ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੁੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕਰਵ ਗਰਦਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਹੋਜ਼ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਨਿਕਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੈਂਕ ਫਿਲਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਨਾ ਪਾਓ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਕਲਪ
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੂਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾ ਛੱਡੋ;
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ;
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਧਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਿਡ "ਜ਼ਿਗੁਲੀ" ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ.
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੋਰਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟੈਂਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲੱਗੇਗਾ। ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰੋ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਗੁਆਂਢੀ ਨੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਚੋਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਅਗਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਉਂਡ ਰਕਮ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਿਰਪੱਖ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹਮਲਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ hinged ਸਾਧਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਹਰ ਚੋਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਅਸੁਵਿਧਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਭਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਢੱਕਣਾਂ 'ਤੇ ਤਾਲੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਚਾਅ ਰਹਿਤ ਹਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਜਾਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਿਲਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਗਰਿੱਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ. ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ ਅਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਨੂੰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਹਾਂ, ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਤੋਂ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਤੱਕ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ। ਫੀਡਬੈਕ ਅਲਾਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਚੋਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਚੇਨ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਈਜੈਕਰ ਨੂੰ ਡਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਮੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਹੈਚ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸਿਰਫ਼ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾੜ ਜਾਂ ਕੰਧ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਕਿ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਹੈਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਵਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਗੈਸ ਉੱਤੇ ਕਾਰ" ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਗੈਸ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਚੋਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਧਨ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੇਣਦਾਰੀ।
ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਰਵੋਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ। ਅਗਵਾਕਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੁਝ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਕਰਨੀ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
