ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਐਂਟੀਜੇਲ. ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਨਾ ਕਰੀਏ?
ਸਮੱਗਰੀ
GOST ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ 2013 ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. GOST 305-2013 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਠੰਢ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 4 ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਗਰਮੀਆਂ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ -5 ° C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 7-8 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ -10 ° C 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੈਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ. -15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.
- ਸਰਦੀਆਂ। -35 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ.
- ਆਰਕਟਿਕ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਧਕ. GOST ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ -45 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਦੂਰ ਉੱਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡ 45 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ GOST ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਆਡਿਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅੱਜ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਕਿਉਂ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਜ਼ਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਕੋਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਠੰਢ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੈਰਾਫਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਮੀ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪੋਰਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਰਾਫਿਨ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਐਂਟੀਜੇਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਐਂਟੀ-ਜੈੱਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਂਟੀਜੇਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਾਰ ਉਹੀ ਹੈ.
ਤਾਪਮਾਨ ਪੈਰਾਫਿਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਂਟੀਜੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਜੈੱਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਐਂਟੀਜੇਲ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਭਾਰੀ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਰਸਾਇਣਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੈਰਾਫਿਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਪੰਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਐਂਟੀਜੇਲਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਜੇਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਇਕੱਲਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਐਂਟੀਜੇਲ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
- ਐਂਟੀਜੇਲ ਹਾਈ-ਗੀਅਰ। ਅਲਮਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 200 ਅਤੇ 325 ਮਿ.ਲੀ. ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ 1:500 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ 10 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 20 ਗ੍ਰਾਮ ਐਡੀਟਿਵ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਐਂਟੀਜੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ.
- ਐਂਟੀਜੇਲ ਲਿਕੀ ਮੋਲੀ. 150 ਮਿ.ਲੀ. ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਨੁਪਾਤ 1:1000 ਹੈ (10 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ 10 ਗ੍ਰਾਮ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹਾਈ-ਗੀਅਰ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ 20-30% ਵੱਧ ਹੈ। ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ, ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20% ਵਧਾਉਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਨੁਪਾਤ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
