ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜੀ 12, ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਅੰਤਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ - ਈਥੀਲੀਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਵਾਦ "ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼", ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤੋਂ, "ਨਾਨ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ" ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਲਾਸ G12 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ 96 ਤੋਂ 2001 ਤੱਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12+, 12 ਪਲੱਸ ਪਲੱਸ ਜਾਂ g13 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੈ"
ਕੀ ਹੈ G12 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਕਲਾਸ G12 ਵਾਲਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਜਾਂ ਗੁਲਾਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ G11 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ - 4 ਤੋਂ 5 ਸਾਲ ਤੱਕ. G12 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਮਿਸ਼ਰਣ। ਐਡਿਟਿਵ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਖੋਰ ਦਾ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜੀ 12 ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਲਾਸ ਦਾ ਕੂਲਰ - ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ.
ਪਰ ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਾਇਨਸ ਹੈ - G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖੋਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਲਾਸ G12 ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਲਾਲ ਜਾਂ ਗੁਲਾਬੀ ਰੰਗ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮਰੂਪ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ 2 ਜਾਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬੋਕਸੀਲਿਕ ਐਸਿਡਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਖੋਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘਣਤਾ 1,065 - 1,085 g/cm3 (20°C 'ਤੇ) ਹੈ। ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 50 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਲਗਭਗ +118 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੌਲੀਹਾਈਡ੍ਰਿਕ ਅਲਕੋਹਲ (ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ) ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਕਸਰ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 50-60% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ, ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ 1114 kg/m3 ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ 197 ° C ਦੇ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਿਪਚਿਪਾ ਅਤੇ ਰੰਗਹੀਣ ਤੇਲਯੁਕਤ ਤਰਲ ਹੈ, ਅਤੇ 13 ° C ਮਿੰਟਾਂ 'ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੰਗ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭੋਜਨ ਜ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਬੇਅਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਲਾਸ G12 ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਡਾਇਹਾਈਡ੍ਰਿਕ ਅਲਕੋਹਲ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 90% ਜੋ ਕਿ ਠੰਢ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ;
- ਡਿਸਟਿਲਿਡ ਪਾਣੀ, ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ;
- ਡਾਈ (ਰੰਗ ਅਕਸਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਪਵਾਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ);
- additive ਪੈਕੇਜ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਕਿਉਂਕਿ ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਲਈ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ ਜਾਂ ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਨਿਹਿਬਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਖੋਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਖੋਰ ਇਨ੍ਹੀਬੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੀ 12 ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਫੋਮਿੰਗ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਚਨਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਕੇਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
G12 ਅਤੇ G11, G12+ ਅਤੇ G13 ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ G11, G12 ਅਤੇ G13, ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ: ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਅਕਾਰਬਨਿਕ।
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਕੂਲਿੰਗ ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਮੂਲ ਦਾ ਕਲਾਸ G11 ਤਰਲ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਾਸਫੇਟਸ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਅਜਿਹੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਲੀਕੇਟ ਐਡੀਟਿਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਦੇ ਹਨ, ਖੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਪਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਖੋਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਥਿਰਤਾ, ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘਬਰਾਹਟ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ G11 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਹਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜ ਨੀਲੇ ਰੰਗ. ਇਸ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 1996 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਾਲ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ।
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਲਾਸਾਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਅਨੁਸਾਰੀ VW TL 774-C ਮਾਰਕਿੰਗ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ G11 ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। VW TL 774-D ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੈਵਿਕ-ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰਬੋਕਸੀਲਿਕ ਐਸਿਡ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ G 12 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। VW ਮਿਆਰ TL 774-F ਅਤੇ VW TL 774-G ਕਲਾਸਾਂ G12 + ਅਤੇ G12 ++ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ G13 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। VW TL 774-J ਸਟੈਂਡਰਡ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਜਾਂ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟੋਸੋਲ ਰੂਸੀ ਖਣਿਜ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇੱਕ ਤਰਲ ਗ੍ਰੇਡ ਜੈਵਿਕ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ G12, G12+ ਅਤੇ G13 ਕਿਸਮਾਂ "ਲੰਬੀ ਉਮਰ". ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 1996 ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ G12 ਅਤੇ G12+ ethylene glycol 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ G12 ਪਲੱਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਉਤਪਾਦਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 2008 ਵਿੱਚ, G12 ++ ਵਰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਅਜਿਹੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਖਣਿਜ ਐਡਿਟਿਵ (ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਬ੍ਰਿਡ ਲੋਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ SOAT ਕੂਲੈਂਟਸ)। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੈਵਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਅਜੈਵਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ (ਸਿਲੀਕੇਟ, ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਟਸ ਅਤੇ ਫਾਸਫੇਟ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਜੀ 12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਖੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ.
ਕੂਲਿੰਗ ਕਲਾਸ G13 ਤਰਲ 2012 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ICEs ਲਈ. ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸਦਾ G12 ਤੋਂ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ। G13 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਮਨੀ ਜਾਂ ਗੁਲਾਬੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੰਗ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੇਟ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
G12 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਜਿੱਠ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਰੰਗ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹੀ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਨਿਯਮ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਹਰੇ, ਨੀਲੇ, ਲਾਲ, ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਸੰਤਰੀ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੇਡਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਾ ਰੰਗ ਆਖਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਕਸਰ ਹਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਵਰਗ ਦਾ ਤਰਲ G11 (ਸਿਲੀਕੇਟ). ਤਾਂ ਚਲੋ ਮਿਕਸ ਕਹੀਏ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ G12 ਲਾਲ ਅਤੇ ਗੁਲਾਬੀ (ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ) ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਿਰਫ ਜੈਵਿਕ-ਅਧਾਰਤ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਅਜੈਵਿਕ-ਆਧਾਰਿਤ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ "ਕੂਲਰ" ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ additives ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ! G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਖਾ ਜਾਂ ਵਿਗੜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਦੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਛੋਟਾ ਤਰਲ ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨਾ ਡਿਸਟਿਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਸਵਾਲ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਸਗੋਂ ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼। ਕਿਉਂਕਿ, ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੈਵਿਕ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ।
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ 2 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਕੇਂਦਰਿਤ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਗਈ। ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਕਰਨ, ਸਿਰਫ ਅਨੁਪਾਤ (ਸਾਡੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ 1 ਤੋਂ 1), ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਕਲੀ ਨਹੀਂ ਡੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅਣੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਗੰਦਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਸਾਰਣੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਤਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਭਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਰੰਗ (ਹਰਾ, ਨੀਲਾ ਜਾਂ ਲਾਲ) 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:
- ਕਾਪਰ-ਆਇਰਨ ਬਲੌਕਸ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਹਰਾ, ਨੀਲਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ (G11) ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਲਾਲ, ਸੰਤਰੀ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ (G12, G12 +) ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ;
- ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ G12 + ਅਤੇ G12 ++ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲਾਲ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ:
- ਤਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤਲਛਟ ਨਹੀਂ ਸੀ;
- ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ;
- ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ;
- pH ਮੁੱਲ 7,4-7,5 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ;
- ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ.
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇਸਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਜਦੋਂ ਰੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ CO ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
