ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ "ਡਿਜੀਟਲ" ਇੰਜਣ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕੈਮਕੋਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵਾਲਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (iVT) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ "ਡਿਜੀਟਲ ਮੋਟਰ" ਸੰਕਲਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 5% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2750 ਯੂਰੋ ਬਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਸ ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਵੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਕਮ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
“ਹੁਣ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। IVT ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ।ਨੀਲ ਬਟਲਰ, ਕੈਮਕਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। IVT ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵਾਂ 'ਤੇ ਅਸੀਮਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਲਾਭ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ iVT ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੈ - "ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਜਣ"।
