Alpine A110 VS Alfa Romeo 4C: FACEOFF - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ
ਸਮੱਗਰੀ
Alpine A110 VS Alfa Romeo 4C: FACEOFF - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ. ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਕੌਣ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਬੱਚਾ, ਇੱਕਅਲਫਾ ਰੋਮੋ ਅਤਿਅੰਤ, ਸਾਫ਼, 4 ਸੀ; ਦੂਜੀ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਰੀਮੇਕ ਹੈ।ਅਲਪਾਈਨ ਏ 110. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿੰਨੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਜੁਲਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ-ਮਾ mountedਂਟਡ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ, ਉਹੀ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ (ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋ) ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਆਓ ਪੇਪਰ ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਅਲਫਾ ਰੋਮੋ 4C
| ਸਮਰੱਥਾ | 240 ਸੀ.ਵੀ |
| ਇੱਕ ਜੋੜਾ | 320 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 4,5 ਸਕਿੰਟ |
| ਵੀ-ਮੈਕਸ | 262 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਕੀਮਤ | 65.500 ਯੂਰੋ |
ਅਲਪਾਈਨ ਏ 110
| ਸਮਰੱਥਾ | 252 CV |
| ਇੱਕ ਜੋੜਾ | 320 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 4,5 ਸਕਿੰਟ |
| ਵੀ-ਮੈਕਸ | 250 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਕੀਮਤ | 57.200 ਯੂਰੋ |
ਮਾਪ
Theਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 4 ਸੀ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਛੋਟਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਡਾ ਵੀ ਹੈ. ਦੇ ਨਾਲ 399 ਸੈ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਈ 186 ਚੌੜਾ, ਬਾਹਰੋਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਅਤੇ "ਵਰਗ" ਲਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੈ. ਵਿਕਾਸ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਤਲਬੀ, ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ: ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ 118 ਸੈ.ਮੀ.
Theਅਲਪਾਈਨ ਏ 110 ਇਹ ਲਗਭਗ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ 20 ਸੈ (ਕੁੱਲ 418) ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 7 ਸੈ (ਕੁੱਲ 125), ਜੋ ਸਿਰ ਅਤੇ ਲੱਤ ਦਾ ਕਮਰਾ ਵਧੇਰੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ 6 ਸੈ.ਮੀ. ਤਰੱਕੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਲੰਮੀ ਹੈ: 242 ਸੈ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 238 ਸੈ.ਮੀ.
Il ਭਾਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਸਿਰਫ 1009 ਕਿਲੋ i ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 1103 ਕਿਲੋ ਫ੍ਰੈਂਚ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਤਾਲਵੀ ਘੱਟ, ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ., ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਘਬਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਐਲਪਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਸਮਰੱਥਾ
ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ: ਦੋਵੇਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. 1,8 l ਟਰਬੋ, 1798 cc ਪ੍ਰਤੀ l 'ਐਲਪਾਈਨ e 1742 cc (ਮਸ਼ਹੂਰ "1750") ਲਈਅਲਫ਼ਾ.
ਫ੍ਰੈਂਚਮੈਨ ਜੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ 252 ਐਚ.ਪੀ. ਇਨਲੇਟ 6000 ਈ 320 ਐਨਐਮ ਇਨਲੇਟ 2000, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਫ਼ਾ ਕੋਲ ਹੈ 240 ਐਚ.ਪੀ. 6000 ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ 320 Nm ਤਕ 2.200 ਇਨਪੁਟਸ.
ਉਹੀ ਜੋੜਾ ਦੋਵਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਐਲਪਾਈਨ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ. ਇਹ 12 ਐਚਪੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਜ਼ਨ-ਤੋਂ-ਸ਼ਕਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਅਲਫ਼ਾ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 4,20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਵੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਤਮ (4,37 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਵੀ).
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਹੈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ (ਸਿਰਫ ਵਿਕਲਪ) 6-ਸਪੀਡ ਡਿ dualਲ ਕਲਚ.
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ:ਅਲਫ਼ਾ ਅਤੇ l 'ਐਲਪਾਈਨ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 4,5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮਾਂ. ਫਿਰ ਇਤਾਲਵੀ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ 258 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਲਿਮਿਟਰ ਏ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਮਾਂ. ਆਈ ਖਪਤ? ਐਲਪਾਈਨ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ 6,1 l / 100 ਕਿਮੀ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਲਫ਼ਾ ਲਈ 6,8 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਆਕਾਰ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਲਫ਼ਾ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ, ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਲਪਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼.
