ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਬ੍ਰੀਥਲਾਈਜ਼ਰ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲ
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੀਥਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸੂਚਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Vodi.su ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਕੀਨ ਬ੍ਰੀਥਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟਾਲ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਲਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਖਰੀਦਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ - ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1-2 ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਬ੍ਰੀਥਲਾਈਜ਼ਰ ਯੰਤਰ
ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੀਥਲਾਈਜ਼ਰ ਇੱਕ ਮਾਊਥਪੀਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਮਾਊਥਪੀਸ ਦੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
- ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ;
- ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਟੈਸਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਾਸ਼ਪ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਈਥਾਨੌਲ ਦੇ ਅਣੂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਸਾਹ ਛੱਡਣ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲਕਤਾ ਕਿੰਨੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਸੋਰਬੈਂਟ ਤੋਂ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਬਕਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਗ੍ਰਾਫ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮਾਈ ਤਰੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਯਾਨੀ, ਉਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਸਟ-ਏਡ ਪੋਸਟਾਂ, ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਲਤੀ 0,01 ppm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - +/- 0,02 ਪੀਪੀਐਮ. ਉਹ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਦੋਨੋ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ (ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ - ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨੈਨੋਟੈਕਨਾਲੋਜੀਕਲ) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਜਿਹੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ:
- ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 300 ਤੱਕ;
- ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ - 0,01-0,02 ppm;
- ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1-2 ਵਾਰ ਨਿਯਮਤ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਰ ਮਾਡਲ ਥਰਮਲ ਪੇਪਰ 'ਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਛਾਪਣ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਿੰਟਆਉਟ ਨੂੰ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵੇਅਬਿਲ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਫੋਲਡਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਤੱਥ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ GPS / GLONASS ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਖੌਤੀ ਆਟੋਬਲੌਕਰ (ਅਲਕੋਬਲਾਕ) ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ. ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਈਥਾਨੋਲ ਦੀ ਦਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ ਕਾਰਡ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਬ੍ਰੀਥਲਾਈਜ਼ਰ ਮਾਡਲ
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਸਸਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਮਾਡਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਅਲਕੋਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੁਪੀਟਰ-ਕੇ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਗਲਤੀ 0,02 ਪੀਪੀਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 500 ਤੱਕ (100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਟਆਊਟ ਦੇ ਅਧੀਨ);
- ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਹੈ;
- ਮਾਪ 10 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ GLONASS / GPS ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ;
- ਬਲੂਟੁੱਥ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਸ਼ਾਮਲ ਅਡਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੇ 12/24 ਵੋਲਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਹੈ.
ਸਸਤੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੋਈ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਲਕੋਸਕ੍ਰੀਨ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ. ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ 5000 ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਾਵ, ਇਹ 20 ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 14-15 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ Drager ਹੈ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਸਟਰ ਡਰੈਜਰ ਅਲਕੋਟੇਸਟ 6510 45 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ 0,02 ppm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹਨ।
ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਕੀਮਤਾਂ 15 ਤੋਂ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਹਨ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
