ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 156 ਜੀਟੀਏ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 156 ਜੀਟੀਏ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਉਦਾਸ ਪਲ: ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਅਫਸੋਸ ਹੈਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 156 ਜੀਟੀਏ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਧੀ। Giulia Quadrifoglio ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਲਫਾ ਡੀ ਕੋਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਾਂ, ਪਰ 156 GTA ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸੀ।
ਛੇ ਮੈਜਿਕ ਸਿਲੰਡਰ
Un 3,2-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਐਸਪਰਿਟੇਡ V6 ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਦੂਰ ਦਾ ਸੁਪਨਾ. ਇਹ 2005 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰੇਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਖਰੀ ਇੰਜਣ ਸੀ।
ਇਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣਾ ਸਕੂਲ, ਸੁਰੀਲਾ ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 250 ਐਚਪੀ. ਅੱਜ ਉਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਟਰਬਾਈਨ ਹਨ।
ਪਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਉਹ ਭਾਵਨਾ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹਵਾਨ V6 ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ 250bhp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। 6 rpm 'ਤੇ ਅਤੇ 300 rpm 'ਤੇ 300 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 4.800 GTA ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 6,3 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੱਕ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ
ਸੁਧਾਰੀ
Theਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 156 ਜੀਟੀਏ ਇਹ ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੀ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੋਧਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਸਕੀਮ... ਉੱਥੇ ਹੈ ਉੱਚ ਚਤੁਰਭੁਜ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸੀਂ ਸਕੀਮ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਮੈਕਫਰਸਨ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਤਿੱਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ V6 ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਘੋੜਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 156 ਜੀਟੀਏ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਦੀ ਦਿਆਲਤਾ ਲਈ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ.
PRICE
ਨਵੇਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜੜਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲੇ ਗਏ 44.092 ਯੂਰੋ, ਅੱਜ ਇੱਕ ਵੀ ਲੱਭਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ। ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 10.000 20.000 ਤੋਂ XNUMX XNUMX ਯੂਰੋ ਤੱਕ, ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਾਲ.
