ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ?

ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਉਹ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਣੇ ਹਨ? ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਤੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇਵਾਂਗੇ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੂਲਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮਗਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ... ਦਰਅਸਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੋਧਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ, ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹੈਕ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਗੈਰਾਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਠੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਉਹ ਇੱਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਗਰੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.... ਪਰ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਫਲੈਟ ਕੁੰਜੀਆਂ
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੈਂਚ
• ਹੈਕਸ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸਾਕਟ
• ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ (1/2 "ਅਤੇ 1/4")
• ਸਾਕਟ (ਮਿਆਰੀ, ਛੋਟਾ, ਲੰਬਾ)
• ਪੇਚਦਾਰ (ਫਲੈਟ, ਫਿਲਿਪਸ)
• ਬਿੱਟ (ਹੈਕਸ, ਫਲੈਟ, ਕਰਾਸ)
• ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ
• ਅਡਾਪਟਰ
• ਪਲਕ
• ਹਥੌੜਾ

ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਵੀ ਕਰੇਗਾ.

ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚੋ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਸਟੈਂਡ ਲਵੋ... ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖਤਮ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਸਟੈਂਡ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਧੋਣਾ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਕੁਝ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੁਅਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲੋ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ -ਕਦਾਈਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹਰ ਸਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਨਾ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਸਿਰਫ ਬਦਲੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਹਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਹਰ ਦੂਜੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਤੇਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਤਕ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਪੈਡ, ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ

ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੈਡਾਂ, ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਪਲੇਟਲੈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਹੋਰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਨਾ ਹੋਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਹਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੇਖਣੇ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੈਡਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਚਾਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਬਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪੈਡਾਂ' ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਉਹ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੋਟੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਪੇਚ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ ਸੈੱਟ (ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਟਾਇਰ)

ਟਾਇਰ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਜਦੋਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਸਮਝ ਸਕੋਗੇ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ' ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ.
• ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਵੱਜਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ (ਜਿਵੇਂ ਚੀਰ) ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.

ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ : ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਚੇਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਚੇਨ ਕਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ: ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ?

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਪਰਤਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੋਣ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਹੀ fulfillੰਗ ਨਾਲ ਨਿਭਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਤੇ ਜੋ ਨਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ, ਟਾਇਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ.

ਜਦੋਂ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਾ ਹੋਣ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕੇਸ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚਾਰਜਰ, ਟੂਲਸ (ਰੈਂਚ, ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਬਿੱਟ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਸਟੈਂਡ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਣੇ ਹਨ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਿਸੇ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦੋ

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਯਕੀਨਨ, ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚੀ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ. ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਸਲੀ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਡੀਲਰ ਅਸਲੀ gaskets, ਪੇਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਲੱਭਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਘੰਟੇ ਦਾ ਬਿੱਲ ਦੇਵੇਗਾ।

ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡੀਲਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਦਰਅਸਲ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਆਪਣਾ ਤਜਰਬਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੁਝਾਏ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮੁੱਲ ਤੇ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦੋ.

ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ। ਫਾਇਦਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹੈ. ਗੈਰੇਜ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਮਿਲੇਗੀ.

ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਜਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆletsਟਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਸਲ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਲੱਭੋ ਹੋਰ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖਰੀਦ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਕਸਰ ਡੀਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ.

ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣਾ

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਫੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਟੇਲਪਾਈਪਸ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਬਨ ਬਾਡੀਜ਼ ਹੋਣ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਜਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ... ਜਾਂ ਤਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸਦੇ ਲਈ, ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਲੇਬਨਕੋਇਨ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਸਮੂਹ ਵਰਗੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਬਨਕੋਇਨ ਜਾਂ ਫੇਸਬੁੱਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਥੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲੱਭੋ.