ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ. ਗਾਈਡ
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੁਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਈਡਰ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ?
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਐਂਟੀਸਟੈਟਿਕ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਕੇਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਅਣਚਾਹੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੱਸ ਕੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਹਨ। - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ
2. ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੇਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
- ਲਾਲ ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਫਿਰ ਲਾਲ ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਕਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਦੀ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੋਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾਯੋਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲਾਂ ਪੱਖੇ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਚੱਲਣ।
- ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
- ਸੇਵਾਯੋਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
- ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ: 3 ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਝਾਅ
- ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ 12 ਵੋਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ 24 ਵੋਲਟ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.
- ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾਯੋਗ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੋਟ ਕਰੋ। ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਲਿੱਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਆਰਾਮ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਬੈਟਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
