2011 ਵਿੱਚ, ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੇ ADAC ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ. 155/70 ਆਰ 13, 175/65 ਆਰ 14, 185/60 ਆਰ 14, 185/65 ਆਰ 15, 195/65 ਆਰ 15, 205/55 ਆਰ 16, 225/45 ਆਰ 17. ਨਤੀਜੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਰਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਜ਼ਨ ਦਿਖਾਏ ਹਨ. ਸੋਕਾ (20%), ਨਮੀ (40%), ਰੌਲਾ (10%), ਖਪਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ (10%) ਅਤੇ ਪਹਿਨਣਾ (20%). ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲ 1 ਤੋਂ 6 ਦੇ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਸਮੁੱਚਾ ਸਕੋਰ ਇਹਨਾਂ ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਅੰਕਗਣਿਤ ਭਾਰ ਵਾਲਾ averageਸਤ ਹੈ.
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟ ADAC 155/70 R13 Tਸੂਰ | ADAC ਸਕੋਰ | ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੈ | ਗਿੱਲਾ | ਰੌਲਾ | ਖਪਤ | ਪਹਿਨਣ ਲਈ |
---|
ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਈਕੋ -ਸੰਪਰਕ 3 | +++ | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
ਬ੍ਰਿਜਗੇਟੋਨ ਬੀ .250 | +++ | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
ਪਿਰੇਲੀ ਪੀ 3000 .ਰਜਾ | +++ | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
ਹੈਨਕੂਕ ਆਪਟੀਮੋ ਕੇ 715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
ਡਨਲੌਪ ਐਸਪੀ 30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
ਸੀਟ ਸਪਾਈਡਰ | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ ਈ 3 ਬੀ | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
ਬਾਰੂਮ ਬ੍ਰਿਲੀਅਨਟਿਸ | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
ਮਲੋਯਾ ਕ੍ਰੋਨੋ 470 ਟੀ | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
ਨੋਰਾਟੋ ਪ੍ਰੀਵੇਨਸਿਸ | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
ਉੱਲੂ ਸੰਪੂਰਨ | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
ਹਵਾਦਾਰ ਪੀਐਨ 250 | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
ਬੀਐਫਗੁਡਰਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ | - | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
ਕੁਮਹੋ ਸੋਲਸ ਕੇਐਚ 15 | - | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
ਮੈਟਾਡੋਰ ਸਟੇਲਾ ਐਮਪੀ 15 | - | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟ ADAC 175/65 R14 Tਸੂਰ | ADAC ਸਕੋਰ | ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੈ | ਗਿੱਲਾ | ਰੌਲਾ | ਖਪਤ | ਪਹਿਨਣ ਲਈ |
---|
ਪਿਰੇਲੀ ਸਿਨਤੂਰੋ ਪ 4 | +++ | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਈਕੋ -ਸੰਪਰਕ 3 | +++ | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
ਫੁਲਡਾ ਈਕੋ ਕੰਟਰੋਲ | +++ | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
ਕੁੰਹੋ ਇਕੱਲਾ ਕੇਐਚ 17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਸੀ. ਡ੍ਰਾਇਵ | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
ਛੋਟਾ ਕ੍ਰੋਨੋ 465 ਟੀ | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਮਲਟੀਹਾਕ | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
ਗੁਡਯੀਅਰ ਦੁਰਾਗ੍ਰਿਪ | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
ਗੁਡਯੀਅਰ ਡੁਰਾਗ੍ਰਿਪ ਐਕਸਐਲ | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
ਡਨਲੌਪ ਐਸਪੀ 30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
ਹੈਨਕੂਕ ਆਪਟੀਮੋ ਕੇ 715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
ਬ੍ਰਿਜਗੇਟੋਨ ਬੀ .250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
ਬਾਰੂਮ ਬ੍ਰਿਲੀਅਨਟਿਸ | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
ਬਾਰੂਮ ਬ੍ਰਿਲੈਂਟਿਸ ਐਕਸਐਲ | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
ਵਰਡੇਸਟਾਈਨ ਟੀ-ਟ੍ਰੈਕ ਸੀ | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
ਉੱਲੂ ਸੰਪੂਰਨ | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
ਸਾਵਾ ਪਰਫੈਕਟ ਐਕਸਐਲ | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
ਟਾਈਗਰ ਟੀਜੀ 621 | - | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
ਏਵਨ ਸੀਆਰ 322 ਐਨਵਾਇਰੋ | - | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
ਟ੍ਰਾਇਲ ਟੀ 400 | - | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ADAC ਟੈਸਟ 185/60 R14 Hਸੂਰ | ADAC ਸਕੋਰ | ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੈ | ਗਿੱਲਾ | ਰੌਲਾ | ਖਪਤ | ਪਹਿਨਣ ਲਈ |
---|
ਫੁਲਦਾ ਕੈਰਟ ਤਰੱਕੀ | +++ | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ ਸੇਵਰ | +++ | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ 2 | +++ | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟੁਰਾਂਜ਼ਾ ER300 | +++ | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
ਕੁੰਹੋ ਇਕੱਲਾ ਕੇਐਚ 17 | +++ | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
ਯੂਨੀਰੋਇਲ ਬਾਰਸ਼ ਮਾਹਰ | +++ | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ | +++ | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
ਗੁਡਯੀਅਰ ਦੁਰਾਗ੍ਰਿਪ | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
ਫਾਇਰਸਟੋਨ TZ300 | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
ਡਨਲੌਪ ਐਸਪੀ ਸਪੋਰਟ ਫਾਸਟਰੇਸਪੌਂਸ | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
ਵਰਡੇਸਟਾਈਨ ਹਾਇ-ਟ੍ਰੈਕ | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
ਹੈਨਕੂਕ ਆਪਟੀਮੋ ਕੇ 415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
ਹਵਾਦਾਰ PN550 | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਸੀ ਡ੍ਰਾਇਵ | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
ਮੈਕਸੈਕਸਿਸ ਐਮਏ-ਵੀ 1 ਸੁਪਰਾਸਾ | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
ਛੋਟਾ ਫਿuraਚਰ ਪ੍ਰਾਈਮੈਟ | - | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
ਕੇਂਡਾ ਕੋਮੇਟ ਐਸਪੀਟੀ -1 | - | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
ਵਨਲੀ ਐਸ 1032 | - | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ADAC ਟੈਸਟ 185/65 R15 Hਸੂਰ | ADAC ਸਕੋਰ | ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੈ | ਗਿੱਲਾ | ਰੌਲਾ | ਖਪਤ | ਪਹਿਨਣ ਲਈ |
---|
ਪਿਰੇਲੀ ਸਿਨਤੂਰੋ ਪ 6 | +++ | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
ਨੋਕੀਅਨ ਐਚ | +++ | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ 2 | +++ | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
ਡਨਲੌਪ ਐਸਪੀ ਸਪੋਰਟ ਫਾਸਟਰੇਸਪੌਂਸ | +++ | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
ਯੂਨੀਰੋਇਲ ਰੇਨ ਐਕਸਪਰਟ | +++ | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ ਸੇਵਰ | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟੁਰਾਂਜ਼ਾ ER300 | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
ਈਐਸਏ-ਟੇਕਰ ਆਤਮਾ 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
ਬਾਰੂਮ ਬ੍ਰਿਲੈਂਟਿਸ 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
ਫਾਇਰਸਟੋਨ TZ300a | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਸੀ.ਡ੍ਰਾਇਵ 2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
ਕੁੰਹੋ ਇਕੱਲਾ ਕੇਐਚ 17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
ਫੁਲਦਾ ਕੈਰਟ ਤਰੱਕੀ | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
ਗੁਡਯੀਅਰ ਦੁਰਾਗ੍ਰਿਪ | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
ਸੀਟ ਟੌਰਨੇਡੋ | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
REVO 'ਤੇ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹਮਲਾ | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਸੈਲਾਨੀ IST-1 M + S | - | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
ਗੁਡਰਾਇਡ ਰੇਡੀਅਲ SP06 M + S | - | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟ ADAC 195/65 R15 Vਸੂਰ | ADAC ਸਕੋਰ | ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੈ | ਗਿੱਲਾ | ਰੌਲਾ | ਖਪਤ | ਪਹਿਨਣ ਲਈ |
---|
ਪਿਰੇਲੀ ਪੀ 6 | +++ | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟੁਰਾਂਜ਼ਾ ER300 | +++ | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
ਵਰਡੇਸਟਾਈਨ ਸਪੋਰਟ੍ਰੈਕ 3 | +++ | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
ਡਨਲੌਪ ਐਸਪੀ ਸਪੋਰਟ ਫਾਸਟਰੇਸਪੌਂਸ | +++ | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ ਸੇਵਰ | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
ਸੀਟ ਟੌਰਨੇਡੋ | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
ਮਲੋਯਾ ਫਿuraਚੁਰਾ ਸਪੋਰਟ ਵੀ | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਸੀ. ਡ੍ਰਾਇਵ | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
ਫੁਲਦਾ ਕੈਰਟ ਤਰੱਕੀ | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਫਾਇਰਹੌਕ TZ200 FS | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
ਗੁੱਡਯੇਅਰ ਉੱਤਮਤਾ | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
ਯੂਨੀਰੋਇਲ ਰੈਲੀ 550 | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
ਬਾਰੁਮ ਬ੍ਰਾਵੂਰੀਸ 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
ਨੋਕੀਅਨ ਵੀ | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
ਹੈਨਕੂਕ ਵੈਂਟਸ ਪ੍ਰਾਈਮ K105 - ਕੀਮਤ: + RUB XNUMX | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
ਬੀਐਫਗੁਡਰਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਰ 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
ਟੋਯੋ ਪ੍ਰੌਕਸਸ ਸੀਐਫ 1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
ਵਨਲੀ ਐਸ 1095 | - | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
ADAC ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟ 205/55 R16 Wਸੂਰ | ADAC ਸਕੋਰ | ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੈ | ਗਿੱਲਾ | ਰੌਲਾ | ਖਪਤ | ਪਹਿਨਣ ਲਈ |
---|
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪ੍ਰਾਇਮਸੀ ਐਚਪੀ | +++ | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ 2 | +++ | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
ਨੋਕੀਅਨ ਜ਼ੈਡ ਜੀ 2 | +++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟੁਰਾਂਜ਼ਾ ER300 | +++ | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
ਫਾਇਰਸਟੋਨ TZ 300 ਏ | +++ | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
ਗੁਡਯੀਅਰ ਓਪਟੀਗ੍ਰਿਪ (ਵੀ ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ) | +++ | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
ਡਨਲੌਪ ਐਸਪੀ ਸਪੋਰਟ ਫਾਸਟਰੇਸਪੌਂਸ | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
ਮਲੋਯਾ ਫਿuraਚੁਰਾ ਸਪੋਰਟ ਡਬਲਯੂ | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
ਯੂਨੀਰੋਇਲ ਰੇਨਸਪੋਰਟ 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
ਫੁਲਡਾ ਕੈਰਟ ਐਕਸਲੇਰੋ | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
ਸੈਮਪੀਰਿਟ ਸਪੀਡ ਲਾਈਫ | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
ਕੁਮਹੋ ਐਕਸਟਾ ਐਚਐਮ ਕੇਐਚ 31 | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
ਹੈਨਕੂਕ ਵੈਂਟਸ ਪ੍ਰਾਈਮ K105 - ਕੀਮਤ: + RUB XNUMX | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
ਮੈਟਾਡੋਰ ਅਲਟਰਾ ਸਪੋਰਟ ਹੈਕਟਰਰਾ 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
ਏਵਨ ZV 5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
ਮੈਬਰ ਸਪੋਰਟ ਜੈੱਟ 2 | - | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
ਸਾਈਰੋਨ ਰੇਸ 1 | - | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
ADAC ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟ 225/45 R17 W / Yਸੂਰ | ADAC ਸਕੋਰ | ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੈ | ਗਿੱਲਾ | ਰੌਲਾ | ਖਪਤ | ਪਹਿਨਣ ਲਈ |
---|
ਪਿਰੇਲੀ ਸਿਨਤੂਰੋ ਪ 7 | +++ | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
ਡਨਲੌਪ ਐਸਪੀ ਸਪੋਰਟ ਮੈਕਸੈਕਸ ਟੀਟੀ | +++ | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਸਪੋਰਟ ਸੰਪਰਕ 3 | +++ | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਸਪੋਰਟ PS3 | +++ | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਪੋਟੈਂਸੀ RE050 ਏ | +++ | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
ਗੁਡਯੀਅਰ ਈਗਲ ਐਫ 1 ਅਸਮਮੈਟ੍ਰਿਕ | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
ਵਰਡੇਸਟਾਈਨ ਅਲਟ੍ਰੈਕ ਸੈਂਟੋ | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
ਹੈਨੂਕੂਕ ਵੈਂਟਸ ਐਸ 1-ਈਵੋ | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
ਕੁਮਹੋ ਈਸਟਾ ਲੇ ਸਪੋਰਟ (ਕੇਯੂ 39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
ਯੂਨੀਰੋਇਲ ਰੇਨਸਪੋਰਟ 2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਫਾਇਰਹਾਕ SZ90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
ਮਲੋਯਾ ਫਿuraਚੁਰਾ ਸਪੋਰਟ ਡਬਲਯੂ | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
ਨਾਨਕਾਂਗ ਨੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਐਨਐਸ -20 | - | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
ਸਾਵਾ ਇੰਟੈਂਸ | - | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
ਗੁਡਰਾਈਡ ਨੇਜ਼ਾ 200 ਐਮ + ਐਸ | - | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
ਵੈਨਲੇ ਐਸ -1063 | - | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
ਸੰਨੀ SN3800 M + S | - | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |