ADAC ਚੇਤਾਵਨੀ: RUDE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ADAC ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਓਪਲ ਐਂਪਰ ਈ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ 137 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਉਹ ਅਣਵਰਤੇ ਸਨ ਅਤੇ... ਜੰਗਾਲ.
ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ
- ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੁਝਾਅ - ਚੈੱਕ ਕਰੋ:
- ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ਰਿਕਵਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।
> ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬੀਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? VW ਗੋਲਫ 2.0 TDI ਬਨਾਮ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ - ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਜਰਮਨ ADAC ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਓਪੇਲ ਅਮੇਰਾ ਈ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ 137 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ। ਉਹ ਇੰਨੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਇਆ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ
ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ADAC ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਜਰਮਨ ਸੰਸਥਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਓ (ਜੋ ਕਿ ਪੁਨਰਜਨਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗਾ), ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਓ। ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਚੀਨੀ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਬਣਾਈ
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੁਝਾਅ - ਚੈੱਕ ਕਰੋ:
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
