Acura RLX ਸਪੋਰਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2017

ਵੇਰਵਾ ਅਕਯੂਰਾ ਆਰਐਲਐਕਸ ਸਪੋਰਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 2017

2017 ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ Acura RLX Sport ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਮਿਲਿਆ। ਨਵੀਨਤਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੇਮਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।

DIMENSIONS

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਵੀ ਉਹੀ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਨ:

ਕੱਦ:	1465mm
ਚੌੜਾਈ:	1890mm
ਡਿਲਨਾ:	5023mm
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ:	2850mm
ਕਲੀਅਰੈਂਸ:	115mm
ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ:	340L
ਵਜ਼ਨ:	1987kg

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਸਿਲੈਕਟਿਵ ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, Acura RLX ਸਪੋਰਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਵਜ਼ਨ ਵੰਡ (57/43) ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ:	377 h.p. (119 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਮੇਤ)
ਟੋਰਕ:	462 ਐੱਨ.ਐੱਮ. (294 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਮੇਤ)
ਬਰਸਟ ਰੇਟ:	230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ.
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ:	5.2 ਸਕਿੰਟ
ਸੰਚਾਰ:	ਰੋਬੋਟ -7
ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ fuelਸਤਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	8.1 l

ਉਪਕਰਣ

ਅੰਦਰ, ਕਾਰ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੰਸੋਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਦੋ ਮਾਨੀਟਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੱਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਟਨ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਨ ਰੱਖਣ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਆਦਿ), ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।