ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਸੋਖਕ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਬਫਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤੀਜਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ - ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੱਟ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਸਿਰਫ਼ ਸੁੰਦਰਤਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੱਤ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਸੋਖਕ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਇਹ ਸਰੀਰ ਤੱਤ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦਾ ਹੋਰ ਕੰਮ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵੀਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ
ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਪ੍ਰਤੀ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਜਟ ਵਾਲੀਆਂ, ਬਫਰ ਸਿਰਫ ਸੁੰਦਰਤਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਇਸ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕਰਟਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੇਂਗੁਰੈਟਨਿਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ
ਬਫਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤੀਜਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ - ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੱਟ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ.
ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਲੈ ਕੇ ਆਏ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ, ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ" ਜਾਂ "ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ"। ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ
ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੰਪਰ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਨੂੰ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੁਣ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਉਲਝਣ ਹੈ:
- ਇੱਕ adsorber, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਸੇਡਾਨ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੱਤ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਇੱਕ ਫਿਲਰ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਦਿੱਖ
ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਸੋਖਕ, ਜਾਂ ਸਿਰਹਾਣੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਇੱਕ ਪਬਲੀਸਿਟੀ ਸਟੰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਇਹ 5-15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਾਰ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਉੱਥੇ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਫਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਗੜਦੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬੰਪਰ ਪੈਡ ਕਿਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸ਼ਹਿਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪਲਾਸਟਿਕ;
- ਫੈਲਾਇਆ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ;
- ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕੇ - ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਸਮਾਈ ਲਈ additives.
ਕੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬੰਪਰ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਬਫਰ ਇਸਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੇਖੋ)।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਸੋਖਕ
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ.
