ਅਬਰਥ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੈਚਬੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਵਤਾਰ

Abarth ਫਿਏਟ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੱਚ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੋਂ ਅਬਰਥ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਚ ਇਹ ਫਿਏਟ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਏਟ ਲੋਗੋ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਿੱਛੂ ਵਾਲੀ ਅਬਰਥ ਸ਼ੀਲਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਲਟ, ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ ਵਾਂਗ, ਲਾਲ ਹੈ।

ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਬਿੱਛੂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਬਰਥ ਡਾਇਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵੱਜਿਆ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਸਤ ਸਾਈਡ ਬੋਲਸਟਰਾਂ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈੱਡਰੈਸਟਸ ਅਤੇ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਟੀ ਸੀਟਾਂ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਬੈਕਰੇਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੋਗੋ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇੱਕ MP3 ਰੇਡੀਓ, ਇੱਕ ਬਲੂ ਐਂਡ ਮੀ ਸਿਸਟਮ, ਛੇ ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਬਵੂਫਰ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਨ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਕਾਲੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਸਲੇਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬਾਰਡਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਬੂਸਟ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਸਸਤੇ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਸਲੇਟੀ ਬਟਨ ਹੈ। ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਬਰਥ ਦੇ ਕਿਰਦਾਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਕਿਰਦਾਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, Abarth Grande Punto ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। 1,4 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 155 ਐੱਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 206 rpm 'ਤੇ 5000 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ। ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਪੋਰਟੀ ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਲੋ ਅਬਰਥ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਅਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਫਿਏਟ ਕਾਰਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਬਿੱਛੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੇ ਖੇਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ।

В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਬਰਥ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੋਰਟ ਬੂਸਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ 100 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 8,2 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 208 km/h ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ASR ਅਤੇ ESP, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਧਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਪਹੀਏ। ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਲੋ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ XNUMX-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਣਾ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਪਰ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਇਹ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉੱਚੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਹੁਣ ਇੰਨੀ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ, ਪਰ ਤਬਦੀਲੀ ਇੰਨੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਪੋਰਟ ਬੂਸਟ ਬਟਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। ਸਾਧਾਰਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ 15 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦਿਖਾਈ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ 25 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ! ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਪਤ ਔਸਤਨ 6,7 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੋਰਟ ਬੂਸਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ।