AA - ਧਿਆਨ ਸਹਾਇਤਾ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੁਸਤੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਅਟੈਂਸ਼ਨ ਅਸਿਸਟ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੈ-ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਈ ਸੂਚਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਪਲ-ਪਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਟਕਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸੰਕੇਤ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ, ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ।
ਜੇਕਰ ਉਚਿਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿੱਚ ਸੁਣਨਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਿਗਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਈਡ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਔਨਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ: ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਸਵੀਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨੀਂਦ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
