ਟੋਇਟਾ ਲਈ 9 ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਫ ਰੈਕ ਮਾਡਲ
ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਤੱਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਬਕਸੇ, ਸਕੀ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੈਮਰੀ, ਰਵਚਿਕ, ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਟੋਇਟਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ: ਸਕੀ, ਸਾਈਕਲ, ਬਕਸੇ, ਟੋਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਜਟ ਦੇ ਤਣੇ
120 ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਲਈ ਬਜਟ ਛੱਤ ਰੈਕ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਰੂਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜਾਪਾਨੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ: ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਰੂਫ ਰੈਕ, 3 ਮੀਟਰ, ਵਰਗ ਬਾਰ
ਪਹਿਲੀ ਉਦਾਹਰਣ 1,1 ਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਣੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਗ ਕਰਾਸਬਾਰ ਹਨ, ਉਹ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ ਕਿੱਟ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਧਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਛੱਤ ਰੈਕ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | "ਲੱਕਸ" |
| ਦੇਸ਼ ' | ਰੂਸ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਕੋਈ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 3 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | ਅਗਿਆਤ |
| ਲਾਗਤ | 4 400 ਰੂਬਲ |
ਸਹਾਇਕ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਂਡਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਹੈਚਬੈਕ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਿਟੀ ਕਾਰ "ਔਰਿਸ" ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ "ਰੇਲਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ. ਵਾਰੰਟੀ ਤਣੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਸਥਾਪਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ: ਰੂਫ ਰੈਕ ਲਕਸ "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ III, 2 ਮੀ.
Lux ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬਾਈ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ III ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਰੂਫ ਰੈਕ ਲਕਸ "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ III
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | "ਲੱਕਸ" |
| ਦੇਸ਼ ' | ਰੂਸ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਕੋਈ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 3 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਲਾਗਤ | 3 500 ਰੂਬਲ |
ਉਪਕਰਣ ਸਮਾਨ ਹੈ: ਛੱਤ ਨਾਲ ਰੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ 4 ਸਮਰਥਨ, 2 ਆਰਕਸ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਵੈਂਡਲ ਲਾਕ ਵਿਕਸਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਡਿਵਾਈਸ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੋਬਾਕਸ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਹਾਈਲੈਂਡਰ.
ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ: ਛੱਤ ਰੈਕ ਲਕਸ "ਏਰੋ 1" ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ III, 52 ਮੀ.
Lux "Aero 52" ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਰੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਪ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸਿਲਵਰ ਕਾਰ ਦਾ ਟਰੰਕ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਛੱਤ ਰੈਕ Lux "Aero 52" Toyota Highlander III
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | "ਲੱਕਸ" |
| ਦੇਸ਼ ' | ਰੂਸ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਕੋਈ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 3 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਲਾਗਤ | 4 500 ਰੂਬਲ |
ਇੱਕੋ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਥਾਨਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਤੋਂ ਹੋਰ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮਿਡਲ ਕਲਾਸ
ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Avensis ਸੇਡਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਕੋਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.
ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ: ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ XV3 ਛੱਤ ਰੈਕ (70)
ਘਰੇਲੂ ਕੈਮਰੀ ਰੂਫ ਰੈਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੁੜੇ ਵਾਧੂ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਨਾਲਾਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਊਟ ਢੰਗ ਹੈ.
ਛੱਤ ਰੈਕ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ XV70
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | "ਲੱਕਸ" |
| ਦੇਸ਼ ' | ਰੂਸ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਕੋਈ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 3 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਲਾਗਤ | 5 700 ਰੂਬਲ |
ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੂਰਜ, ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 'ਤੇ ਇਕ ਝਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ: ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 2 ਰੂਫ ਰੈਕ (150)
ਨਾਮ ਹੈ ਲਕਸ ਹੰਟਰ। ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਲੰਬਾਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਲਫਾਰਡ ਮਿਨੀਵੈਨ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੂਫ ਰੈਕ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 150
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | "ਲੱਕਸ" |
| ਦੇਸ਼ ' | ਰੂਸ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਹਨ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 3 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਲਾਗਤ | 5 830 ਰੂਬਲ |
ਰੂਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ "ਲਕਸ" ਨੇ ਇਸ ਤਣੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੇਸਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲੈਂਪ ਰਬੜਾਈਜ਼ਡ ਹੈ, ਇਹ ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ.
ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟੀ-ਸਲਾਟ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਡੌਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ. ਮੋਟੀਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਿਮਸ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ: ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ III ਲਈ ਛੱਤ ਰੈਕ ਲਕਸ "ਟ੍ਰੈਵਲ 1", 82 ਮੀ.
ਪਹਿਲਾਂ, "ਹਾਈਲੈਂਡਰ" ਲਈ ਰੂਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਲਕਸ" ਤੋਂ ਟਰੰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਸੋਧ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ.
ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ III ਲਈ ਛੱਤ ਰੈਕ Lux "ਟ੍ਰੈਵਲ 82"
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | "ਲੱਕਸ" |
| ਦੇਸ਼ ' | ਰੂਸ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਹਨ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 3 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | 4,5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਲਾਗਤ | 5 200 ਰੂਬਲ |
ਟ੍ਰੈਵਲ 82 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ "82" ਦਾ ਮਤਲਬ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ, ਏਰੋ 52 ਉਤਪਾਦ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਮੁੱਲ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. "Travel 82" ਸੋਧ "Elegant" ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲਗਜ਼ਰੀ ਖੰਡ ਮਾਡਲ
ਕੈਮਰੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਰੂਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੂਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ: ਟੋਇਟਾ ਰਾਵ 3 (4) ਲਈ ਯਾਕੀਮਾ ਰੂਫ ਰੈਕ (ਵਿਸਪਬਾਰ)
Toyota RAV 4 ਰੂਫ ਰੈਕ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਦੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਤਾਲੇ ਵਾਲੇ ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਰਾਵ 4 ਲਈ ਯਾਕੀਮਾ ਰੂਫ ਰੈਕ (ਵਿਸਪਬਾਰ)
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | ਯਾਕੀਮਾ |
| ਦੇਸ਼ ' | ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਹਨ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 2 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | ਅਣਜਾਣ |
| ਲਾਗਤ | 18 300 ਰੂਬਲ |
ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਤੱਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਬਕਸੇ, ਸਕੀ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ: ਟੋਇਟਾ RAV 2 (4) ਲਈ ਥੁਲੇ ਵਿੰਗਬਾਰ ਐਜ ਰੂਫ ਰੈਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ RAV 4 ਰੂਫ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ Thule WingBar Edge 9595 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਆਰਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਟੋਇਟਾ RAV 4 ਲਈ ਥੁਲੇ ਵਿੰਗਬਾਰ ਐਜ ਰੂਫ ਰੈਕ
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | ਬਿਲਕੁਲ |
| ਦੇਸ਼ ' | ਸਵੀਡਨ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਹਨ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 3 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | ਅਣਜਾਣ |
| ਲਾਗਤ | 29 000 ਰੂਬਲ |
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੰਡਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਥੁਲੇ ਵਨ-ਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ। ਇਹੀ ਸਿਸਟਮ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਬੀ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਢਾਂਚਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ: ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 1/ਪ੍ਰਾਡੋ (150) ਲਈ ਯਾਕੀਮਾ ਰੂਫ ਰੈਕ (ਵਿਸਪਬਾਰ)
ਵਿਸਪਬਾਰ ਰੇਂਜ 1500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਊਂਟ ਕਸਟਮ ਹਨ।
ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 150/ਪ੍ਰਾਡੋ ਲਈ ਛੱਤ ਰੈਕ ਯਾਕੀਮਾ (ਵਿਸਪਬਾਰ)
| ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| Производитель | ਯਾਕੀਮਾ |
| ਦੇਸ਼ ' | ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ |
| ਤਾਲੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ | ਹਨ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 2 ਸਾਲ |
| ਪਦਾਰਥ | ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ | ਅਣਜਾਣ |
| ਲਾਗਤ | 16 500 ਰੂਬਲ |
ਸਮਾਰਟਫੁੱਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਰੇਲਜ਼ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ.
ਕਰਾਸਬਾਰ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਫਾਰਮ ਰਿਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਯਾਕੀਮਾ ਤਣੇ (ਵਿਸਪਬਾਰ) ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯਾਕੀਮਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੂਵੀ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜੋ ਰੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਰੰਕ ਨੇ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਲਈ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ.
ਯਾਕੀਮਾ (ਵਿਸਪਬਾਰ) ਦੋ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ। ਪਹਿਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੇਡਾਂ ਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਖੰਡ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਵੈਂਡਲ ਲਾਕ ਹਨ ਜੋ ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜੇ ਕਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
