ਘੱਟ ਸੂਰਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ 7 ਸੁਝਾਅ

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਬਰਫ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੰਧਿਆ ਵੀ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਤਝੜ, ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਸੂਰਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਜਦੋਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅੰਨ੍ਹੇਪਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਉਦਾਸ ਅੰਕੜੇ

ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚਮਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਏ.ਡੀ.ਏ.ਸੀ. ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁਗਣੇ ਆਮ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੇ, ਜਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ. ਜਦੋਂ ਅੰਨ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਰੂਪ ਤੋਂ ਅਦਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਕੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੱਤ ਸਧਾਰਣ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹਨ.

1. ਸਾਫ਼ ਵਿੰਡੋਜ਼

ਆਪਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਾਰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਖੁਰਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੁੱਪ ਵਿਚ ਚਮਕਦਾ ਹੈ.

2. ਸੇਵਾਯੋਗ ਪੂੰਝਣ ਵਾਲੇ

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਈਪਰ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਵੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਤੌਲੀਏ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ.

3. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਬਾਰੇ ਜੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਗਲਾਸਾਂ ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨੇ ਕਲੀਨਰ ਹਨ, ਉੱਨੇ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਕੋਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੂਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਗਲਾਸ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਝਲਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਕ ਹਨੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਗੂੜਾਪਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

4. ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ

ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਸਹੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸੂਰਜ ਨਾਲ ਅੰਨ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਸੂਰਜ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਕ ਜੋਖਮ ਹੈ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

5. ਸੇਫ ਸਪੀਡ

ਸਹੀ ਗਤੀ ਵੀ ਉਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਪਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਲਗਭਗ 14 ਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੂਰਜੀ ਭੜਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ (ਇਕ ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਸੂਰਜ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ) ਘੱਟੋ ਘੱਟ 14 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ "ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ" ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ. ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੱਖ ਨਵੇਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.

6. ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ

ਕਈ ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਸ਼ਤੀਰ ਜਾਂ ਚਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਬਾਹਰ ਹੈ? ਦਰਅਸਲ, ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਡੁੱਬਦੇ ਸੂਰਜ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਚਮਕਦਾਰ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵੇਖਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

7. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ

ਸਿੱਧੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਸ਼ੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਿੱਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸੜਕ ਦੇ ਇਕ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਵਿਚ) ਅਤੇ ਸੀਟ ਖੜ੍ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.