ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ 7 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
ਲੇਖ

ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ 7 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਾ ਹੀ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ.

1. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਰੰਗ ਚਿੱਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਕਣ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਚਿੱਟੇ ਸਨ.

2. ਹਰ ਸਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਇਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਾਮਲਟ ਅਤੇ ਖਾਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ.

3. ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੇਗੋ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 306 ਮਿਲੀਅਨ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

4. ਪਹਿਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਬੰਦ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ 1846 ਵਿੱਚ ਸਕਾਟਿਸ਼ ਖੋਜਕਾਰ ਰੌਬਰਟ ਵਿਲੀਅਮ ਥਾਮਸਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1873 ਵਿੱਚ ਥਾਮਸਨ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਕਾਢ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ। 1888 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਫਿਰ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ. ਨਵਾਂ ਖੋਜੀ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਕਾਟ ਸੀ - ਜੌਨ ਬੌਇਡ ਡਨਲੌਪ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। 1887 ਵਿੱਚ, ਡਨਲੌਪ ਨੇ ਆਪਣੇ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਬੇਟੇ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਬਾਗ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਫੁੱਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ।

5. ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜੀ ਚਾਰਲਸ ਗੁੱਡਯੇਅਰ ਨੇ 1839 ਵਿਚ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿਚ ਰਬੜ ਕਠੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸਨੇ 1830 ਤੋਂ ਰਬੜ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇੱਕ hardੁਕਵੀਂ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰਥ ਸੀ. ਰਬੜ / ਸਲਫਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੁੱਡੀਅਰ ਨੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ. ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਗਠੜ ਬਣਦੀ ਹੈ.

6. ਵੋਲਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟੌਮ ਡੇਵਿਸ ਨੇ 1904 ਵਿਚ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਦੋ ਨਵੇਂ ਖੋਜਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਰੈਂਬਲਰ" ਦੀ ਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਵਾਧੂ ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਨੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲੱਗੇ.

7. ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਹੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਚੈਨ ਹਨ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ