5 ਲੱਛਣ ਤੁਸੀਂ ਪਛਾਣੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਕੁਝ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ!
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
- ਕਿਹੜੇ ਲੱਛਣ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ?
- ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ, ਜਾਂ ਪੱਖਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਾੜਾਂ ਲਈ ਫਸਟ ਏਡ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੁਖਦ ਤਾਜ਼ਗੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਸਭ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰਕ ਹਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਉਥੋਂ ਇਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੂਲਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ Dehumidifierਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਡੀਕੰਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਠੰਡਾ. ਫਿਰ ਫਰਿੱਜ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਭਾਫ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫਿਲਟਰ i ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁੱਕਦਾ ਹੈ... ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਆਰਾਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 5 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਥੋੜਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕੂਲਿੰਗ
ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਖਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਡਰਾਇਰ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਲਵ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲੱਚ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਾਰਕ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ (ਲਗਭਗ 10-15% ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ) ਖਾਧਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਫਰਿੱਜ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਨਮੀ, ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਕੂਲਿੰਗ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਖਰਾਬੀ... ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ
ਸੂਖਮ ਏਅਰਫਲੋ ਦਾ ਮਤਲਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਲੋਅਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਜਿਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਹਰ 15-20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਬੰਦ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉੱਚੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੀ-ਬੈਲਟ ਫਿਸਲਣਾ, ਬਾਹਰੀ ਪੁਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਮ ਕੀਤਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ... ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ V-ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਉੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੰਧ
ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ, ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ. ਨਮੀ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਪ੍ਰਜਨਨ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਆਪਣੇ ਆਪ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਐਲਰਜੀਨਿਕ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ - ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਲੰਮਾ ਬ੍ਰੇਕ... ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ। ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰੋ.
ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ avtotachki.com ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨੇਸ਼ਨਜੋ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਗਰਮੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ! ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ?
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
avtotachki.com, .
