5 ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ SUVs ਜੋ NHTSA ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀਆਂ

ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਐਸਯੂਵੀ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੌਦੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਜੋ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਸਕੋਰ ਮਿਲੇ

ਹਰ ਵਰਤੀ ਗਈ SUV ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ SUV ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੰਜ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਮਿਲਣਗੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਤਾਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧੋਖਾ ਨਾ ਖਾਓ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA) ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।

5. ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ 2011-2012

ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 2011-2012 ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਰਤੀ ਹੋਈ SUV ਨੂੰ $10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ 2011- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਭਿਆਨਕ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

NHTSA ਨੇ 2011-2012 ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਤਿੰਨ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੰਖੇਪ SUV ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਤਿੰਨ-ਸਿਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹਨ: ਫਰੰਟਲ ਇਫੈਕਟ, ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ, ਅਤੇ ਰੋਲਓਵਰ। ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

4. ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ 2014-2020

ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਗੀਕਰਨ ਇਸਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਦਾ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੱਟ ਆਫ-ਰੋਡ ਪੇਟੈਂਸੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੈ।

NHTSA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 4-2 ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ 2014x2020 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 4x4 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਰੋਲਓਵਰ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।. ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਿੰਨ ਤਾਰੇ (20,40% ਟਿਪਿੰਗ ਜੋਖਮ) ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ 4×4 ਨੇ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ (16,90% ਰੋਲਓਵਰ ਜੋਖਮ) ਕਮਾਏ।

ਘੱਟ ਰੋਲਓਵਰ ਦਰ ਨੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ 4×2 ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ 4×4 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਰਚਨਾ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਉਹ ਕੀ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ

3.ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ 2013-2017

ਇਸ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਪੂਰਵ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸੰਖੇਪ SUV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਦਿੱਖ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸਦੀ ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ "ਖਤਰਨਾਕ" ਚੀਕਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਿੰਨ-ਤਾਰਾ ਫਰੰਟਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ VW Tiguan ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. NHTSA ਨੇ ਪਾਇਆ SUV ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਪੱਖ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ, ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੁਲਾਸਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਸਥਾ ਨੇ 2013–2017 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਨੂੰ ਰੋਲਓਵਰ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ (18,50% ਜੋਖਮ) ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ ਦਿੱਤੇ।

2. ਟੋਇਟਾ RAV4 2011

2011-2012 ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਵਾਂਗ, ਇਸ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੰਖੇਪ SUV ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਫ਼ਰਤ ਨਾਲ ਮੂੰਹ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। NHTSA ਨੇ 4 Toyota RAV2011 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਤਿੰਨ-ਸਿਤਾਰਾ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ RAV4 2011 ਫਰੰਟਲ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਅਤੇ ਰੋਲਓਵਰ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਫੋਰਡ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ RAV4 ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 2011 ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਗਈ। NHTSA ਨੇ ਬਾਕੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ RAV4 (2005-2012) ਨੂੰ ਫਰੰਟਲ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਦਿੱਤੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੋਇਟਾ ਨੇ 2013 ਮਾਡਲ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸੰਖੇਪ SUV ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਅੱਪਡੇਟ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, RAV4 ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ।

1. ਲਿੰਕਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰ 2012-2014

ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਲਿੰਕਨ ਖਰੀਦਣਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਿੰਨ-ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ SUV 2014-2020 ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ।

NHTSA ਨੇ ਸਾਰੇ 2012-2014 ਲਿੰਕਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ 4×2 ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਰੋਲਓਵਰ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (21.20%) 4×4 (19.80%) ਤੋਂ। ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੇ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ NHTSA ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

*********

-

-