26 ਵਿੱਚ 2021 ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ EV ਮਾਡਲ
ਸਮੱਗਰੀ
2021 ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ! ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਨਰੀਕ ਸਿਏਨਕੀਵਿਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਵਲ "ਕਿਊ ਵੈਡਿਸ" ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਾਰੇ "ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ..."? ਖੈਰ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਖਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਲਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦਾ ਹੜ੍ਹ. ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੌਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਲਈ ਇਸ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। 2021 ਕੀ ਲਿਆਏਗਾ? ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
2021 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਮਾਡਲ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨਾਲ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ 2021 ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਆਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਜੀ.ਟੀ.
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਦਾ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ, RS, 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਸੈਂਕੜੇ" ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ। Ingolstadt ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਔਡੀ Q4 E-tron ਅਤੇ Q4 E-tron ਸਪੋਰਟਬੈਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਖਤਾਂ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ। ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਣਗੇ: ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ SUV ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਬੈਕ।
BMW iX3
ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਕੰਪੈਕਟ SUV BMW iX3 ਵਿੱਚ 286 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ 80 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਅਜਿਹੀ ਗੰਦਗੀ "ਬਿਮਕਾ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 290 PLN ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
bmw ix
ਇਹ BMW ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗੀ - ਹੈਵੀਵੇਟ। ਦੋਨੋ ਐਕਸਲ (1 + 1) 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੋ, 500 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ - ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਛੋਟੇ iX3 ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਪੀ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
BMW i4
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3. 530 ਐਚਪੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿਟ੍ਰੋਇਨ ਈ-ਸੀ 4
PSA ਚਿੰਤਾ ਇਸ ਛੋਟੇ ਹੈਚਬੈਕ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Peugeot e-208 ਤੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, Citroen e-c4 ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਹੈ - 136 hp. ਅਤੇ 50 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਕੁਪਰਾ ਏਲ ਜੰਮਿਆ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Cupra ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪਰ VAG ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰਨਾਮਾ ਸਫਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3 ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ MEB ਫਲੋਰ ਪਲੇਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡੇਸੀਆ ਬਸੰਤ
ਇਹ ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੜਕਾਉਂਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 45 ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੀਏਟ 500
ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ 500 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 155 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 000 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 118 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ "ਸੌ" ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ.
Ford Mustang Mach- е
ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਜਾਂ ਗਲਤੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। Mustang ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਅੱਖਰ "e"? ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. V8 ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਟਾਪ-ਐਂਡ GT ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 465 hp ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100-4 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ - ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ।
Hyundai Ioniq5
ਇਹ ਕਾਰ ਟੇਸਲਾ ਸਾਈਬਰਟਰੱਕ ਵਰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਰਵ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ 313 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਜਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ, ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਲਗਾਏ ਹਨ, ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਵਰ ਦੇਵੇਗਾ।
Lexus UX300e
ਲੈਕਸਸ, ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। Lexus UX300e ਸਿਰਫ਼ 50 kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਇੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (204 hp), ਪਰ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।
ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਦਿੱਖ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਕੀਮਤ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੀਮ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ PLN 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੀਜਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ - 000 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੀਆਂ 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, 1000 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 2,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ। Lucid ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA
ਇਹ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਸਟਾਰ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਬੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ 3 ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ (ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 340 hp) ਅਤੇ 2 ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQB
ਇਹ ਮਾਡਲ GLB ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ EQE
ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ - EQS ਬਾਰੇ ਲਿਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। EQE ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQS
ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਾਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਬਾਰੇ ਇਹੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 100 kWh ਤੱਕ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਿਸਾਨ ਅਰਿਆ
ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੀਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਆਰੀਆ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 200-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਾਵਰ ਲਗਭਗ 400 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੋਵੇਗੀ। XNUMX hp ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਵਿਕਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਓਪਲ ਮੋਕਾ-ਈ
ਡਰਾਈਵ PSA ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ 136 hp ਗਰੁੱਪ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ 50 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਕਰਾਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ
ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੋਰਸ਼ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੇਕਨ ਕਰਾਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਲਾਸਿਕ ਟੇਕਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ "ਸੌ" ਤੋਂ 3 ਸਕਿੰਟ - ਇੱਕ ਖੁਲਾਸਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ.
Renault Megane-e
Opel ਅਤੇ Peugeot ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਇਸ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ Renault ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸੂਖਮ ਰਹੱਸ ਵਿੱਚ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ 200 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ 60 kWh, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਸਕੋਡਾ ਐਨਯਾਕ IV
ਕਈਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਵਾਹਨ 2021 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਹੋਵੇਗੀ। ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਲਈ PLN 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਜਣ 000 ਤੋਂ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ 340 ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ. ਕੀ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸਕੋਡਾ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
VW ID 4
Volkswagen ID.4 ਥੋੜੀ ਬਿਹਤਰ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੋਡਾ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜ਼ਰੂਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲੱਭੇਗਾ, ਪਰ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਹਨ?
Volvo XC40 P8 ਰੀਚਾਰਜ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਵੀਡਨਜ਼, ਠੰਡ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 408 hp ਇੰਜਣ, 78 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੀ. .
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਪਲੇਡ
ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਟਾਕੇ। ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਵਰਜ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਾਵਰ 1100 hp ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100-2,1, ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਂਜ, ਜਿੰਨੀ 840 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 600 PLN ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਔਡੀ, ਪੋਰਸ਼ੇ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੌਂਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਅਰਿਆ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ "ਸੌ" ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, 2021 ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਰ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਸਫਲ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।
