2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਚੌਰਾਹੇ, ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸੜਕ ਜਿਸ ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2.3.1 "ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟੋ"
2.3.2 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"
ਸੱਜਾ ਜੰਕਸ਼ਨ
2.3.3 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"
ਖੱਬਾ ਜੰਕਸ਼ਨ
2.3.4 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"
ਸੱਜਾ ਜੰਕਸ਼ਨ
2.3.5 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"
ਖੱਬਾ ਜੰਕਸ਼ਨ
2.3.6 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"
ਸੱਜਾ ਜੰਕਸ਼ਨ
2.3.7 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"
ਖੱਬਾ ਜੰਕਸ਼ਨ
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸ ਸੜਕ' ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ 8.13 ਹੈ - ਮੁੱਖ ਰਸਤੇ 'ਤੇ.
2.5 "ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ"
ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਮੂਵ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕਰਾਸਗੇਜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਘੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ 8.13 ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ.
ਸਾਈਨ 2.5 ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪੋਸਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ - ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ.
2.6 "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ"
ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਹੁੰਚ ਹੈ.
2.7 "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ"
ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਆਉਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.