2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਚੌਰਾਹੇ, ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

2.1 "ਮੁੱਖ ਸੜਕ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਸੜਕ ਜਿਸ ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2.2 "ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦਾ ਅੰਤ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

2.3.1 "ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟੋ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

2.3.2 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਸੱਜਾ ਜੰਕਸ਼ਨ

2.3.3 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਖੱਬਾ ਜੰਕਸ਼ਨ

2.3.4 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਸੱਜਾ ਜੰਕਸ਼ਨ

2.3.5 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਖੱਬਾ ਜੰਕਸ਼ਨ

2.3.6 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਸੱਜਾ ਜੰਕਸ਼ਨ

2.3.7 "ਸਾਈਡ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਖੱਬਾ ਜੰਕਸ਼ਨ

2.4 "ਰਾਹ ਬਣਾਓ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸ ਸੜਕ' ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ 8.13 ਹੈ - ਮੁੱਖ ਰਸਤੇ 'ਤੇ.

2.5 "ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਮੂਵ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕਰਾਸਗੇਜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਘੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ 8.13 ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ.

ਸਾਈਨ 2.5 ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪੋਸਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ - ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ.

2.6 "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਹੁੰਚ ਹੈ.

2.7 "ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ"

2 ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਆਉਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.