1. ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗ, ਪਹੁੰਚਣ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ movementੁਕਵੇਂ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
1.1. "ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ"
1.2. "ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ"
ਇਕ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਅਹੁਦਾ.
1.4.1. -1.4.6. "ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੇੜੇ ਆਉਣਾ"
ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿਤਾਵਨੀ
ਲਾਂਘਾ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਬ੍ਰਿਜ ਜਾਂ ਫੈਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ.
ਬੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ.
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੜਕ ਨੂੰ ਗੋਲ ਚੱਕਰ.
ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਕਰਵਿੰਗ ਕਰਨਾ.
ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਖਤਰਨਾਕ ਮੋੜਵਾਂ ਵਾਲਾ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪਹਿਲੇ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ.
ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਤਰਨਾਕ ਮੋੜਵਾਂ ਵਾਲਾ ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ.
ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ, ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਚੁੱਪ ਨਾਲ.
ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 'ਤੇ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਹਨ (ਅਣਗੌਲਿਆਂ, ਟੋਇਆਂ, ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨਿਯਮਿਤ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ).
ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਜਬਰੀ ਕਮੀ ਲਈ ਨਕਲੀ ਅਸਮਾਨਤਾ (ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ) ਵਾਲਾ ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ.
ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹੇਠੋਂ ਬੱਜਰੀ, ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਸੜਕ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ.
ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ.
1.20.2. “ਤੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸੜਕਾਂ "
ਕੇਸ.
1.20.3. "ਸੜਕ ਭੀੜੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ"
ਖੱਬੇ.
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ (ਕੈਰੇਜਵੇਅ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.
ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਜੋ ਕਿ ਸੰਕੇਤ 5.19.1, 5.19.2 ਅਤੇ (ਜਾਂ) ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 1.14.1-1.14.2 ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੈ.
ਚਾਈਲਡ ਕੇਅਰ ਸਹੂਲਤ (ਸਕੂਲ, ਹੈਲਥ ਕੈਂਪ, ਆਦਿ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੱਚੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.
1.24. "ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ
ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ, ਖਿਸਕਣ, ਪੱਥਰ ਡਿੱਗਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
1.30. "ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼"
ਨਕਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਦਰਿਸ਼ਿਤਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ.
ਸੜਕ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸੜਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹੋਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ coveredੱਕੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
1.34.1.-1.34.2. "ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ"
ਸੀਮਿਤ ਦਰਿਸ਼ਿਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰਵ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ. ਬਾਈਪਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫੋਰਕ ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼. ਸੜਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼.
ਚੌਰਾਹੇ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਅਹੁਦਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਸ਼ਾਨ 1.26 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ, ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਸਿਵਾਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਸਥਾਪਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ. ਨਿਯਮ.
ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 1.1, 1.2, 1.5--1.33 ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਬਸਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ 150-300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ, 50-100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸੰਕੇਤ ਵੱਖਰੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪਲੇਟ ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ 8.1.1.
ਚਿੰਨ੍ਹ 1.13 и 1.14 ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਬਿਨਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 8.1.1 ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇਕਰ ਉੱਤਰਨ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਮਗਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਸਾਈਨ 1.25 ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ 8.1.1 ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ 10-15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ.
ਸਾਈਨ 1.32 ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ' ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਾਈਨ 1.35 ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ. ਜੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਚੌਰਾਹ ਦੀ ਸਰਹੱਦ' ਤੇ ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੌਰਾਹੇ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ 30 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬਾਹਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਸੰਕੇਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਿੰਨ੍ਹ 1.23 и 1.25 ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.