ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕੀਆ ਪਿਕਾਂਤੋ ਐਕਸ-ਲਾਈਨ

ਕਿਵੇਂ ਕਿਆ ਨੇ ਬੱਚੇ ਪਿਕੈਂਟੋ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਸਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਹੈ?

ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਉਂਟਰ ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਰੰਗੀਨ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ “ਈਕੋ”, “ਨਾਨ-ਜੀਐਮਓ”, “ਕੁਦਰਤ” ਵਰਗੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਲੋਗੋ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਅੱਜ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ' ਤੇ ਕ੍ਰਾਸ, ਆੱਲ, ਆਫਰੋਡ ਜਾਂ ਅੱਖਰ ਐਕਸ, ਸੀ, ਐਸ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਕਿਆ ਪਿਕਾਂਤੋ ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹੈਚ ਇਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਲ-ਟੈਰੇਨ ਵਰਜਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਏ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਕੋਲ ਕਾ + ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਧਾ ਸਾਬਤ ਹੋਈ.

ਇਸ ਪਿਕੈਂਟੋ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ? ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪੁਰਾਣੇ 1,2-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 84 ਐਚਪੀ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਇਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਰੰਗੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.

ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਥੋੜੇ ਲੰਬੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ 14 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 17 ਸੈ.ਮੀ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕੀਆ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ 1 ਸੈ.ਮੀ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਪਿਕੈਂਟੋ ਦੇ ਹੋਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੜਕ ਤੇ ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਚ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੈਚਬੈਕ ਚਲਾਉਣੀ ਉਨੀ ਹੀ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਠੰ .ੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਲਈ, ਉਹ ਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਜਦ ਤੱਕ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੋਰ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਕਰੱਬਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ.

ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ? ਆਖਰਕਾਰ, ਪਿਕੈਂਟੋ ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਭਾਰੀ $ 10 ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਜਿਸਦਾ ਉੱਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਆ ਵਿਚ ਹੀ, ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸੋਧ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਪੈਕੇਜ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਪਿਕੈਂਟੋ ਲੂਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ $ 10 ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲਈ ਸਰਚਾਰਜ $ 150 ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ.

ਪਰ ਇੱਥੇ ਪਿਕੈਂਟੋ ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸ-ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਅਮੀਰ ਵੀ ਹੈ (ਇੱਥੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, 15 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ). ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ “ਵੱਕਾਰੀ ਪਿਕੈਂਟੋ” ਦੀ ਕੀਮਤ 10 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਲਈ $ 700 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ.

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਹੈਚਬੈਕ
ਮਾਪ (ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ), ਮਿਲੀਮੀਟਰ	3595/1595/1495
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ	2400
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ	171
ਕਰਬ ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ	980
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਰ 4
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਕਿ cubਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸੈਮੀ	1248
ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ. ਦੇ ਨਾਲ. ਰਾਤ ਨੂੰ	84/6000
ਅਧਿਕਤਮ ਠੰਡਾ ਪਲ, ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਐਨ.ਐਮ.	122/4000
ਸੰਚਾਰ, ਡਰਾਈਵ	4АКП, ਸਾਹਮਣੇ
ਮਕਸੀਮ. ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ	161
ਪ੍ਰਵੇਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਸ	13,7
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਣ), ਐੱਲ	5,4
ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ	255/1010
ਤੋਂ ਮੁੱਲ, ਡਾਲਰ	10 750