ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ 10 ਨਿਸ਼ਚਤ ਤਰੀਕੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ: ਬਾਲਣ ਐਡੀਟਿਵਜ਼, ਤੇਲ ਦੇ ਐਡੀਟਿਵਜ਼, ਫਿ magਲ ਮੈਗਨੇਟੀਜ਼ਰਜ਼, ਆਇਨਾਈਜ਼ਰਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਏਐਸਸੀ ਕੈਟੇਲਿਸਟ ਸਿੰਥੇਸਾਈਜ਼ਰ", ਦੀ ਕਾted ਵੀ, ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ.
ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ। ਕੋਈ ਜਾਦੂਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਾਬਤ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ 100% ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਹਨ - ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ.
1. ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ. ਕਈ ਜਰਮਨ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ BMW 8 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ: 75 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 50 ਨਿਊਟਨ। ਪਰ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇਹ 150 ਨਿਊਟਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ 299 ਹੈ। 150 km/h ਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 672 ਹੈ, ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇਹ 1195 ਨਿਊਟੋਨੀਅਨ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਇਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਨੂੰ 130 ਤੋਂ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ 15 ਤੋਂ 25% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ. ਪਰ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
2. ਅਚਾਨਕ ਹਰਕਤ ਨਾ ਕਰੋ
ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਂਤ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਠੰਢੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 200 ਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਲਈ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਕੰਪਿ navigationਟਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਪੈਡਲ ਕਦੋਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਵਾਰੀ, ਲਾਂਘਾ ਜਾਂ ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮਦਦ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਗੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਕੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਬਚਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ.
3. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾ ਬਦਲੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਹੋਏ ਹਨ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ, ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ, ਆਦਿ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, 99,9% ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਉਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ
ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਝੂਠ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਪਾਹੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ - ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ - ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਦਿਓ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਤੱਕ 2,5 ਤੋਂ 1,6 ਤੱਕ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ - ਟਾਇਰ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਰਮ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
5. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰੋ
ਪੁਰਾਣੇ ਤਾਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਿਆਣਪ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ 15 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਖੋਹ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਉਹੋ ਛੱਡੋ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ.
6. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ 'ਤੇ ਅਲੋਪ ਨਾ ਹੋਵੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਉਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਮਰੱਥਾ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟ ਗਈ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.
7. ਵਿੰਡੋ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਲੱਭਣੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ - ਇਹ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੱਕ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਖਿੜਕੀ ਅਜਿਹੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਨਿਗਲਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
8. ਇੰਜਨ ਨੂੰ rateਸਤਨ ਗਰਮ ਕਰੋ.
ਇਹ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਬਹਿਸ ਹੈ - ਕੀ ਇਹ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਗਰਮ-ਅੱਪ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੱਧਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 15 ਮਿੰਟ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ। ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੁੱਪਚਾਪ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
9. ਮੈਨੁਅਲ ਗਿਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਸ਼ਰਤੀਆ ਸਲਾਹ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰਿਸਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 10-15% ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ). ਅਤੇ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਲੀਵਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ 3000 ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
10. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਘਰ ਛੱਡੋ
ਇਹ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਾਗਲ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਇਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰੋ - ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਲਈ? ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੋਝ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ, ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਬਲਾਕ ਚੌਰਾਹੇ - ਇਹ ਸਭ ਬੇਅੰਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਅਰਥ ਸੜਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਆਦਤ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਬਵੇਅ, ਬਾਈਕ, ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
