10 ਅਥਲੀਟ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ 10 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਸਵਾਦ ਨਾਲ)

ਆਧੁਨਿਕ ਐਥਲੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਸਲੀਕ ਕਾਰਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹਨ। ਕੁਝ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁੰਦਰ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਦੌਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ।

ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਹੈ: ਗਰੀਬ ਲੋਕ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਮੀਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਐਥਲੀਟ ਆਪਣੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਉਹ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਸਨ ਪਰ ਕਦੇ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਜੰਗਲੀ ਚੱਲਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲੈਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ੈਕ ਰੈਨਡੋਲਫ ਦੇ ਢੇਰ-ਅੱਪ ਇਮਪਲਾਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨਾਲ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਸਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੁਆਦ ਹੈ। ਕੁਝ ਐਥਲੀਟ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਟੇਟਸ ਸਿੰਬਲ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਰੰਗ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਆਪਣੀ ਦੌਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਸੋਧਾਂ, ਘਿਣਾਉਣੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਅਤੇ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੋਨੀਓ ਬ੍ਰਾਊਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਾਮ, ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਸਿਲੂਏਟ ਆਪਣੇ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਵਰਾਇਥ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਰਤਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ।

ਐਥਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਡੂੰਘੀ ਜੜ੍ਹ ਹੈ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਹ ਰਿਸ਼ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਵਰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਭਾਵੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਜਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਸ਼ਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸ ਐਂਡਰਸਨ ਅਤੇ ਜੋ ਜੌਨਸਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੱਕ-ਵਰਗੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਵਰਗੇ ਘਿਣਾਉਣੇ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਐਥਲੀਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਪੁਰਾਣੀ ਸਕੂਲ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ… ਅਤੇ ਕੁਝ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

20 ਜ਼ੈਕ ਰੈਂਡੋਲਫ

ਇਹ NBA ਅਨੁਭਵੀ ਵੀ ਵੈਟਰਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਹੈ। Z-Bo ਕੋਲ ਮੇਬੈਕ ਅਤੇ ਫੈਂਟਮ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਦਿਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੈਂਡੋਲਫ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਮਾਡਲ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਚੇਵੀ ਇਮਪਲਾ।

ਰੈਂਡੋਲਫ ਕੋਲ '72 ਤੋਂ '76 ਤੱਕ ਛੇ ਇੰਪਲਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ - ਤਿੰਨ ਸਖ਼ਤ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ।

ਇਸ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸਦਾ ਚੈਰੀ ਲਾਲ '75 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਧਿਆ ਅਤੇ ਫੈਂਸੀ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ 26-ਇੰਚ ਦਾ LCD, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, ਅਤੇ ਇਮਪਾਲਾ ਕੋਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸਾਬਕਾ ਬਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਜ਼ਲੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ 16 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।^th ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਕਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ NBA ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਉਹ ਡੌਂਕ ਦਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੰਪਲਾਸ ਓਕਾਲਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $100,000 ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

19 ਕ੍ਰਿਸ ਜਾਨਸਨ

ਇਹ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਇਸ ਸੂਚੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਕਾਰਡੀਨਲਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸ ਜੌਨਸਨ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੌਹਨਸਨ ਕੰਬਾਈਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 4.24 40-ਯਾਰਡ ਡੈਸ਼ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਇਸ ਭਾਰੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ 1973 ਚੇਵੀ ਕੈਪ੍ਰਿਸ ਕਲਾਸਿਕ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 30-ਇੰਚ ਦੇ ਰਿਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਭੰਬਲਬੀ ਬਾਡੀ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਿਖਰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਓਕਲੈਂਡ ਏ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ 454 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਲਾਸਿਕ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦਾ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।

ਇਹ ਵੱਡਾ ਬਲਾਕ ਇੰਜਣ 365 hp ਤੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਛੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੱਠ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 13 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾਈ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੌਨਸਨ ਦੇ ਕੈਪ੍ਰਾਈਸ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ ਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

18 ਡੇਵਿਨ ਹੈਸਟਰ

ਜਦੋਂ ਡੇਵਿਨ ਹੇਸਟਰ 2017 ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਐਨਐਫਐਲ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਟੱਚਡਾਉਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੱਚਡਾਉਨ ਰਿਟਰਨ, ਇੱਕ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੱਚਡਾਉਨ ਰਿਟਰਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ।

ਕ੍ਰਿਸ ਜੌਹਨਸਨ ਵਾਂਗ, ਹੇਸਟਰ ਇੱਕ ਗੰਦੀ ਦੱਖਣੀ ਮੂਲ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਸਟਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬੱਟ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉੱਚਿਤ ਕੈਪ੍ਰਿਸ ਕਲਾਸਿਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੋਵੇਂ ਲੁਈਸ ਵਿਟਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਰਿਮ 26 ਇੰਚ ਸਪਿਨਿੰਗ ਗਲੋਰੀ ਹਨ।

ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੇਸਟਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਉਸ ਦੇ ਚੈਰੀ ਰੈੱਡ '72 ਇਮਪਾਲਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਕਿ ਹੇਸਟਰ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ $200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਂਪਾ ਵਿੱਚ 813 ਕਸਟਮ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ। Impala ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ LSX 454 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਹਾਸੋਹੀਣੀ 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

17 ਕਾਰਮੇਲੋ ਐਂਥਨੀ

ਕਾਰਮੇਲੋ ਐਂਥਨੀ NBA ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਕੋਰਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਨਿਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਸਿਟੀ ਥੰਡਰ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ: ਮੇਲੋ ਉਸ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਆਇਆ।

ਮੇਲੋ ਕੋਲ ਉਸਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟਿਮੋਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ '71 ਚੇਵੇਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਰਿਟੀ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਸੀ।

ਐਂਥਨੀ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਮਾਣ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਠੰਡਾ ਨੀਲਾ 1964 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਲੋ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਦਿੱਖ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ, ਉਹ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਛੋਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਂਗ ਆਈਲੈਂਡ-ਆਧਾਰਿਤ ਵਿਲੱਖਣ ਆਟੋਸਪੋਰਟਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਕੋਰਟ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਐਂਥਨੀ ਦੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਲੱਖਣ ਆਟੋਸਪੋਰਟਸ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਫਾਈਲ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮੇਲੋ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਜੇ ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਸਟਮ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਓਕੇਸੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

16 ਨਿਕ ਯੰਗ

ਗੋਲਡਨ ਸਟੇਟ ਵਾਰੀਅਰਜ਼ ਸਵਿੰਗਮੈਨ ਨਿਕ ਯੰਗ ਇੱਕ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਾਲਾ ਮੁੰਡਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਕਦੇ ਅਜਿਹਾ ਥ੍ਰੋਅ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਉਹ ਡਰਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਮੈਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੋਲਡ ਕੱਪੜੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖੇ। ਉਸ ਕੋਲ ਰੈਪਰ ਇਗੀ ਅਜ਼ਾਲੀਆ ਨੂੰ ਡੇਟ 'ਤੇ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਵੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ)।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੋੜਾ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗੱਪਾਂ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਮੰਗਣੀ ਕਰਨ ਤੱਕ ਵੀ. ਮੌਜੂਦਾ: 1962 ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਇਮਪਾਲਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਮਪਾਲਾ ਇਸ ਸੂਚੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਫੈਨਸੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੂਲ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਵੈਗੀ ਪੀ ਮਾਨੀਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈਗਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਸ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਨਿਕ ਅਤੇ ਇਗੀ ਇਕੱਠੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਗੇ।

15 ਰੇਗੀ ਬੁਸ਼

ਰੇਗੀ ਬੁਸ਼ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਦੌੜਾਕ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਹੇਜ਼ਮੈਨ ਟਰਾਫੀ ਜਿੱਤੀ (ਅਤੇ ਹਾਰੀ) ਅਤੇ NFL ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਊਟਫੀਲਡ ਪਾਸ ਕੈਚਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਬੁਸ਼ ਨੇ 2016 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 477 ਗਜ਼ ਲਈ 3,598 ਕੈਚ, 18 ਟੱਚਡਾਊਨ, ਅਤੇ $80 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਰੀਅਰ ਕਮਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਯੂਐਸਸੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਕਰਦਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਕਮਾਇਆ - ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਹੈ।

ਬੁਸ਼ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੁਝ ਪੈਸਾ ਨਵੀਂਆਂ ਅਤੇ ਵਿੰਟੇਜ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਲਾਸਿਕ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਲੈਕ '71 ਚੇਵੀ ਸ਼ੈਵੇਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਇਨਾਮ: 1967 ਸ਼ੈਲਬੀ ਜੀਟੀ 500 ਫਾਸਟਬੈਕ। Reggie's GT Eleanor ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਹੈ, 60 ਸੈਕਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਗੌਨ ਦੀ ਕਾਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਠੰਡਾ 300k ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ।

14 ਬ੍ਰਾਇਨ ਵਿਲਸਨ

ਉਸਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੋ ਜਾਂ ਉਸਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰੋ, ਸਾਬਕਾ ਜਾਇੰਟਸ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੋਸਤ ਬ੍ਰਾਇਨ ਵਿਲਸਨ ਬੇਸਬਾਲ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਤੋਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਡਰਿਆ। ਵਿਲਸਨ ਆਪਣੇ ਖੇਡਣ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਮੋਟੀ, ਕਾਲੀ-ਰੰਗੀ ਦਾੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਮੋਹੌਕ ਵਾਲਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।

ਵਿਲਸਨ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦਾ ਆਲ-ਸਟਾਰ ਸੀ ਅਤੇ 2010 ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਜਾਇੰਟਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਟੀਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਘੜਾ ਸੀ ਜਿਸ ਕੋਲ ਚਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਥਿਆਰ ਵੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਰ, ਕਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਿਅਰਥ ਜਾਂ ਨਕਲ-ਬੋਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2017 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਲਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ।

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ, ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਸਵਾਦ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੈਟਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ 1964 ਕੈਡੀਲੈਕ ਕੂਪ ਡੀਵਿਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਲੋਅਰਾਈਡਰ ਦੇ ਬਰਫ਼-ਚਿੱਟੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਰਿਮਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਕਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਆਪਣੀ ਦਾੜ੍ਹੀ ਗੁਆ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਟਾਈਲ ਹੈ.

13 ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ

ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਹ ਚਾਰ ਵਾਰ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ 2017 ਚੈਂਪੀਅਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਟੀਮ ਨਾਲ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਆਖਰੀ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਕੋਲ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਅੰਕਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਫਾਰਮੂਲਾ 2008 ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਲਈ ਅਣਗਿਣਤ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ ਉਸਦੇ ਪੰਜ ਆਟੋਸਪੋਰਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਸਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਵਾਰਡ, ਸਾਲ ਦੇ ਦੋ GQ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ, ESPY ਅਵਾਰਡ, ਅਤੇ XNUMX ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ MBE ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੀਤ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਦਾ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਮਹਾਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਖਿਡਾਰੀ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਖਜ਼ਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਬੀ ਜੀਟੀ 500, ਦੋ 1967 472 ਕੋਬਰਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ 1966 427 ਸ਼ੈਲਬੀ ਕੋਬਰਾ ਹਨ ਜੋ 2015 ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੌੜਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਬਦਲ ਗਏ ਸਨ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਦਾ ਕੋਬਰਾ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਦੁਰਲੱਭ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਕਾਰ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨ $1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਹੈ।

12 ਰਾਏ ਹਾਲਾਡੇ

ਬੇਸਬਾਲ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਖਿਡਾਰੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਸਾਬਕਾ ਫਿਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਬਲੂ ਜੇਸ ਪਿਚਰ ਰਾਏ ਹੈਲਾਡੇ ਨੇ ਉਸਦੇ ਨਿੱਜੀ ICON A5 ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 1998 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ, ਹੈਲਾਡੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਸਟਾਰਟਰ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਦੋ ਸਾਈ ਯੰਗ ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤੇ ਅਤੇ ਪਲੇਆਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪਲੇ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹਿੱਟਰ ਦੋਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ। ਹੋਲੀਡੇ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਇੱਕ ਫੋਕਸਡ, ਡੈੱਡਪੈਨ ਆਨ-ਫੀਲਡ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਉਦਾਰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਆਦਮੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੂਰੇ ਬੇਸਬਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਖੁੰਝਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਡੌਕ" ਨੂੰ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਬਦਨਾਮ ਗੂੜ੍ਹੀ ਜਾਮਨੀ 1932 ਫੋਰਡ ਹੌਟ ਰਾਡ।

ਹੋਲੀਡੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗੇਅਰਿੰਗ ਮਾਹਰ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟੀਮ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣ ਲਈ 2012 ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਜ਼ ਦੀ ਬਸੰਤ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ...ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਕਿ ਬੌਸ ਕੌਣ ਹੈ।

ਹੋਲੀਡੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਉਸਦੇ ਬੱਚਿਆਂ, ਬ੍ਰੈਡਨ ਅਤੇ ਰਿਆਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਰਉਪਕਾਰੀ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਜਿਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡੀ ਬੀਮਾਰ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਟੋਰਾਂਟੋ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਗਰੀਬ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤੇ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਰੌਬਰਟੋ ਕਲੇਮੇਂਟ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਉਸਨੂੰ 2008 ਦੇ ਮਾਰਵਿਨ ਮਿਲਰ ਮੈਨ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਅਵਾਰਡ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸਬਾਲ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਗੁਆਏ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।

11 ਟੋਨੀ ਗਵਿਨ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਰਹੂਮ ਅਥਲੀਟ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ ਮਹਾਨ ਟੋਨੀ ਗਵਿਨ ਹੈ। "ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ. ਪੈਡਰੇਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰੈਂਚਾਇਜ਼ੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਟ, ਦੌੜਾਂ, ਆਰਬੀਆਈ, ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਅਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸ ਦਾ ਔਸਤ 338 ਸਕੋਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੈਂਕਿੰਗ 'ਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ 18 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵੀ ਹੈ।^th ਬੇਸਬਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ.

ਜਿੰਨਾ ਗਵਿਨ ਨੇ ਬੇਸਬਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸੀ। ਗਵਿਨ ਕੋਲ ਪੁਦੀਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੈਂਡੀ ਬਲੂ 1964 ਕੈਡੀਲੈਕ ਫਲੀਟਵੁੱਡ ਡੀਵਿਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ-ਅਧਾਰਤ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਵਿਨਾਇਲ ਰਿਟਰੈਕਟੇਬਲ ਟਾਪ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਡੇਟਨ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਟੋਨੀ ਦੇ ਝੂਲੇ ਵਾਂਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਦਮੀ ਜਿੰਨੀ ਕੂਲ ਹੈ।

ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਗਵਿਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, 2014 ਵਿੱਚ ਕੈਂਸਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਿਰਫ 54 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਤੇ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ, ਟੋਨੀ ਗਵਿਨ ਜੂਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ। ਛੋਟੇ ਗਵਿਨ ਦਾ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਵਾਂਗ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮ ਕਰੀਅਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੂੰ '09 ਅਤੇ '10 ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਟੀਮ ਲਈ ਖੇਡਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ।

10 ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਜ਼

ਲੇਬਰੋਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਐਥਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਖਿਤਾਬ ਲਈ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ (@ ਮੈਂ ਨਹੀਂ)। ਉਸਨੇ ਤਿੰਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ, ਚਾਰ MVP ਅਵਾਰਡ ਜਿੱਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਲਗਾਤਾਰ 14 ਆਲ-ਸਟਾਰ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ...ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬਦਸੂਰਤ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਮਜ਼ ਕੋਲ ਉਸਦੇ "ਕਿੰਗ" ਮੋਨੀਕਰ ਦੇ ਯੋਗ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰਾਂ ਉਸਦੇ ਤਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਰੋਡਸਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਮਸ ਦੇ ਨਾਈਕੀ ਐਕਸ 1 "ਕਿੰਗਜ਼ ਪ੍ਰਾਈਡ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਬੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੀਵੰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਾਈਕੀ ਨੇ ਲੂ ਲਾ ਵੀ, ਰਿਚ ਬੀ. ਕੈਲੀਐਂਟ, ਅਤੇ ਟੌਇਸ ਫਾਰ ਬੁਆਏਜ਼ ਮਿਆਮੀ ਤੋਂ ਪੇਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਕਲਾ ਦੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। (ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ) ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ $670,000 ਹੈ - ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਰਾਜੇ ਦੇ ਯੋਗ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।

9 ਮਾਰੀਓ ਬਾਲੋਟੇਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਬਾਲੋਟੇਲੀ ਨਾਇਸ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਾਈਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ-ਲੰਬੇ ਗੋਲਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸੁਭਾਅ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰ ਮਾਰੀਓ ਨੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੂਰਖਤਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਉਸਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਬਦਨਾਮ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਪਿਸਟਲ ਨਾਲ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਾਫਿਓਸੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਟੀਮ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ 'ਤੇ ਸਟੀਲ-ਟਿੱਪਡ ਡਾਰਟਸ ਸੁੱਟਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਹ ਮੂਰਖਤਾ ਉਸ ਦੀਆਂ ਪੇਂਟ ਚੋਣਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਬਦਨਾਮ ਬੈਂਟਲੇ ਕੈਮੋ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬੈਂਟਲੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਆਕਸੀਮੋਰੋਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ $250,000 ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਤਿੱਖੀ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਾਲੋਟੇਲੀ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਖੇਚਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਵਿਨਾਇਲ ਨਾਲ ਢੱਕ ਦਿੱਤਾ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇਹ ਘੋਰ ਅਸੰਗਤਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਮਾਨਚੈਸਟਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨੂੰ 2013 ਦੀ ਇੱਕ ਘਿਣਾਉਣੀ ਪ੍ਰਸੰਨਤਾ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਬਾਲੋਟੇਲੀ ਹੁਣ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦਾ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ ਉਰਬੀ ਇਮੈਨੁਅਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਆਦਮੀ ਨੇ $250,000 ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਦਿੱਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਮੈਨੁਅਲ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਨਾਇਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟਾਕ ਸਫੈਦ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਦਿਖਾਇਆ।

8 ਕ੍ਰਿਸ "ਬਰਡਮੈਨ" ਐਂਡਰਸਨ

ਇਹ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖਿਡਾਰੀ ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ "ਗਿਵ ਮੀ ਵਾਰ" ਟੈਟੂ ਬਣਵਾਇਆ ਸੀ, ਉਸ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਵਾਲੀਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ। ਟੈਟੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਦਾੜ੍ਹੀ ਤੱਕ, ਐਂਡਰਸਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਕੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫਿਰ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਐਂਡਰਸਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਘੱਟ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸੁਆਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਮਾਗ਼ੀ ਰਾਈਡ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਸਟਮ ਟਰੱਕ-ਵਰਗੀ ਕੰਟਰਾਪਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਨਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Dodge P4XL ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਡੇਨਵਰ-ਅਧਾਰਤ ਕਾਰ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੂਡੇ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 22.5-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਕ੍ਰੋਮ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਵਾਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਂਡਰਸਨ ਨੇ ਬੈਂਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫੁੱਲਬੈਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ। ਐਂਡਰਸਨ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਕਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, 2.5-08 ਵਿੱਚ ਨੂਗੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੇਮ 09 ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਸ ਅਤੇ ਹੀਟ ਨੂੰ 12-13 ਸੀਜ਼ਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।

7 ਡੈਰੇਨ ਮੈਕਫੈਡਨ

ਜੇਕਰ ਜੋਕਰ ਨੂੰ ਡੌਂਕਸ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਸਵਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ 1973 ਦੀ ਬੁਇਕ ਸੈਂਚੁਰੀਅਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਾਪਸ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਊਬੌਏ ਡੈਰੇਨ ਮੈਕਫੈਡਨ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਹੱਥ ਪਾਇਆ, $30,000 ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ।

ਮੈਕਫੈਡਨ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਜਾਮਨੀ ਅਤੇ ਨਿਓਨ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਪਨਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੱਡੇ 32-ਇੰਚ ਦੇ ਰਿਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਾਰ ਵੀ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮੈਕਫੈਡਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਛੱਡ ਗਈ ਹੈ।

ਡੈਰੇਨ ਮੈਕਫੈਡਨ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਿਸਦੀ ਰੇਡਰਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਡਰਾਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਅਲਾਬਾਮਾ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ। ਮੈਕਫੈਡਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2017 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, 5421 ਗਜ਼, 28 ਟੱਚਡਾਉਨ ਅਤੇ NFL ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ।

6 ਬੱਬਾ ਵਾਟਸਨ

ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਗੋਲਫਰ ਮਿੱਠੇ ਸਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੰਕਾਰੀ ਸਨੌਬ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੱਬਾ ਵਾਟਸਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੋਰੀਡਾ ਦਾ ਨਿਵਾਸੀ, ਇੱਕ ਪੈਨਹੈਂਡਲਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬੁੱਢਾ ਲੜਕਾ, ਵਾਟਸਨ ਨੇ ਗੋਲਫਿੰਗ ਕੁਲੀਨ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਕੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਮ ਬਣਾਇਆ।

ਵਾਟਸਨ ਦੋ ਵਾਰ ਦਾ ਮਾਸਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਉਪ ਜੇਤੂ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਇਨਾਮੀ ਰਾਸ਼ੀ ਵਿੱਚ $2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦੱਖਣਪਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ Dukes of Hazzard ਤੋਂ ਮੂਲ 110,000 ਡਾਜ ਚਾਰਜਰ ਲਈ $1969 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਨਰਲ ਲੀ ਸ਼ਾਇਦ ਟੀਵੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਤਾਰੇ ਅਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ '2018 ਵਿੱਚ ਬਚਣਗੀਆਂ। ਚਾਰਜਰ 69 ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਗਲਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ - ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸੰਘੀ ਲੜਾਈ ਦਾ ਝੰਡਾ ਲਹਿਰਾਉਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ।

5 ਸਪੈਨਸਰ ਹੋਵਜ਼

ਸਪੈਨਸਰ ਹਾਵੇਸ, ਜਿਸਦਾ ਔਸਤ ਪ੍ਰਤੀ ਗੇਮ 8.7 ਪੁਆਇੰਟ ਸੀ, ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਭਿਆਨਕ ਵਾਲਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਉਪਯੋਗੀ ਬੈਕਅੱਪ ਵੱਡੇ ਆਦਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗਜ਼, 76ers, ਕਲਿਪਰਸ, ਕੈਵਸ, ਹਾਰਨੇਟਸ ਅਤੇ ਬਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਸ ਸਾਲ ਦਾ ਐਨਬੀਏ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਇਆ।

ਉਸਦਾ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਫੁਟਵਰਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੇਂਦਰਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਇੱਕ NBA ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ 1975 ਦੇ ਟਰਬੈਂਟ, ਬਦਨਾਮ ਜਰਮਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸੀ। ਅਕਸਰ "ਕਮਿਊਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਬੈਂਟ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਸੀ ਜੋ ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਸ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੁਆਰਾ ਟੋਏ ਜਾਣ 'ਤੇ 2 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਸੀ।

ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹਾਵੇਸ ਇਸ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਓ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ: ਹਰ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਕਲਾਸਿਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਰਬੈਂਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

4 ਜੋਅ ਜਾਨਸਨ

ਖੇਡ ਰੀਟਰੀਵਰ ਦੁਆਰਾ

ਆਪਣੇ 18-ਸਾਲ ਦੇ ਐਨਬੀਏ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ, ਸਵਿੰਗਮੈਨ ਜੋਅ ਜੌਹਨਸਨ ਇੱਕ ਅਣਥੱਕ ਸਕੋਰਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜੰਪ ਸ਼ਾਟ ਨੇ ਉਸਨੂੰ 42ਵੇਂ ਆਲ-ਟਾਈਮ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਕੋਰਰ (10-ਪੁਆਇੰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 3ਵੇਂ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ NBA '25.0-06 ਸੀਜ਼ਨ-ਉੱਚ XNUMX ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਤੀ ਗੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਘੱਟ ਪਤਲਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੋਲਡਨ ਬੇਹਮਥ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਾਰੇ ਗਲਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਲੀਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ 2008 ਫੋਰਡ F-650 ਸੁਪਰ ਟਰੱਕ XUV 175,000 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $200,000 ਵਿੱਚ ਰੀਟੇਲ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੌਨਸਨ ਨੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਇਸਦੀ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ $XNUMX ਦੇ ਅੰਕ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੀ।

ਜੌਹਨਸਨ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੌਰਾਨ "ਆਈਸੋ ਜੋ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਉਸ ਲਈ ਖੇਡੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਗੇਮਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਾਰਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀ ਇਕੱਲਤਾ ਦੀ ਖੇਡ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਨਗਟ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

3 ਸਟੀਫਨ ਆਇਰਲੈਂਡ

ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਟਾਈਲ ਦਾ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਫੁੱਟਬਾਲਰ ਸਟੀਫਨ ਆਇਰਲੈਂਡ ਜਿੰਨਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੋਕ ਸਿਟੀ ਦਾ ਮਿਡਫੀਲਡਰ ਚੰਦਰਮਾ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਡਰਿਆ, ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿੰਦਿਆ ਜਾਵੇ, ਇੱਕ $7 ਮਿਲੀਅਨ ਚੇਸ਼ਾਇਰ ਮਹੱਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਹ ਤੱਕ ਭਿਆਨਕ ਟੈਟੂਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਤੱਕ।

ਉਸਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂਚ (ਅਤੇ ਮਖੌਲ) ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੁਲਾਬੀ-ਛਾਂਟੀ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਲਈ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ ਬੈਂਟਲੇ ਜੀਟੀਸੀ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ।

ਸ਼ਾਇਦ ਉਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਪਮਾਨ ਸਟੋਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨਫ਼ਰਤ ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਨਚੈਸਟਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਔਡੀ R8 ਸੀ। ਆਇਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਲੋਚਨਾ ਮਿਲੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਸੂਰਤ ਸੀ। ਅਤੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ "ਸੁਪਰਮੈਨ" ਗੈਸ ਕੈਪ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

2 ਐਂਟੋਨੀਓ ਬ੍ਰਾਊਨ

ਐਂਟੋਨੀਓ ਬ੍ਰਾਊਨ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਾਈਡ ਰਿਸੀਵਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2014 ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਕੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਅਤੇ 2014 ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਗ੍ਰਿਲ, ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਬਹਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੁੰਦਰ 2017 ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਵ੍ਰੈਥ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

The Wraith ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘਿਣਾਉਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਪੇਸ ਜੈਮ ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਪੇਸ ਸ਼ਾਟ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੱਖਰ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਲੂਏਟ ਵੀ ਹੈ।

ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਨੇ ਵ੍ਰੈਥ ਨੂੰ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੀ ਆਪਣੀ "ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਟਕੀ" ਕਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ ਡਰਾਮੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਡਰਾਮੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕਲਾਸਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਸ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਿਖਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

1 ਹਲਕ ਹੋਗਨ

ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਐਥਲੀਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ "ਸਥਾਈ ਪੁਰਸ਼ ਬੂਬਜ਼" ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹਿਲਵਾਨ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੀ ਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਦਸਤਖਤ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੈ।

ਹਲਕਸਟਰ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ - ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇ - ਨੂੰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਉਸ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਟੂਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਚੀਵੀ ਕੈਮਾਰੋ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਪੀਡ ਰੇਸਰ ਲਿਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਚਕਾਨਾ ਅਤੇ ਮੂਰਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਗਨ ਦੇ ਬੇਟੇ ਨਿਕ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪਾਮ ਦੇ ਰੁੱਖ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲੇ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਨੂੰ ਲਪੇਟਿਆ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੁਰਾ ਸੁਆਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: rides-mag.com; complex.com; wikipedia.org