ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਸ ਦੀਆਂ 10 ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਾਂ (ਅਤੇ 9 ਉਸਨੇ ਖਰੀਦੀਆਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੁੱਲ ਗਿਆ)

ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਜੋ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ। ਲੇਬਰੋਨ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਉਹ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ "ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ" ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਿੰਗ ਨੇ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਕੈਵਲੀਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਆਮੀ ਹੀਟ ਲਈ ਖੇਡ ਕੇ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ ਬਣਾਈ। ਆਪਣੀ ਬੈਲਟ ਹੇਠ 3 NBA ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ $400 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਵਾਰੀਆਂ ਉਸਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਭਗ ਔਸਤ ਹਨ। ਲੇਬਰੋਨ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੈਂਟਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਅਤੇ ਕੀਆ ਕੇ900 ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ।

ਲੇਬਰੋਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲੇਬਰੋਨ ਦੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਕੁਝ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਲੀਬਰੋਨ ਨੇ "ਖਰੀਦੀਆਂ ਅਤੇ ਭੁੱਲੀਆਂ" ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Bentley Continental GT ਅਤੇ Dodge Challenger ਲਗਭਗ 14-15 mpg ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ? ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲੇਬਰੋਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ.

19 ਮਨਪਸੰਦ: Ferrari F430 Spyder

ਲੇਬਰੋਨ ਇਸ ਬੇਮਿਸਾਲ ਫੇਰਾਰੀ 'ਤੇ ਹੱਥ ਪਾ ਕੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਨਿਮਰ ਪੱਖ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ (ਆਮ ਫੇਰਾਰੀ V12 ਨਹੀਂ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਬਾਰੀਕ ਟਿਊਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਸੜਕ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੇਬਰੋਨ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਹਨ. ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਲੇਬਰੋਨ ਦੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਯਾਹੂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ 430 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 3.5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

18 ਮਨਪਸੰਦ: ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਐੱਸ

ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਐਸ ਪੋਰਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੇਬਰੋਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਸਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 911 ਟਰਬੋ ਐਸ ਦੀ ਕੀਮਤ $161,800 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਪੋਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਔਸਤਨ $60-80k ਹੈ। ਉਹ 0-60 ਦਾ ਸਕਿੰਟ 2.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਕੋਈ ਆਮ ਪੋਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ-ਕਲਾਸ ਪੋਰਸ਼ ਹੈ। ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੇਬਰੌਨ ਪੋਰਸ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਪਨਾਮੇਰਾ ਖਰੀਦਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਪਰ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।

17 ਮਨਪਸੰਦ: Lamborghini Aventador.

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੈਬੋਰਗਿਨੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਲੇਬਰੋਨ ਦੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਬਲੌਗ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਾਂਬੋ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਨੀਕਰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ SVJ ਟ੍ਰਿਮ Nürburgring ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। 720 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਾੜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ ਨਾਈਕੀ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਸਨੀਕਰਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਾਂਬੋ ਨੂੰ ਉਸੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਸਨੀਕਰ ਸਨ।

16 ਮਨਪਸੰਦ: Maybach 57S

Maybach 57 S $370,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਬੈਂਜ਼ ਹੈ। ਲੇਬਰੋਨ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿੰਗ ਆਫ ਓਐਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਵੀ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਆਮ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੂਗਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 600 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 10 mpg ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਇਸ ਮੇਬੈਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਦਿੱਖ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨੇ ਮੇਬੈਕ ਦੀ 57 ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਿਆ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਰਾਜੇ ਦੇ ਯੋਗ ਕਾਰ ਹੈ.

15 ਮਨਪਸੰਦ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ S 63 AMG

LeBron ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਉਸਦੇ ਦੋ ਮੇਬੈਕਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਅਸਲੀ ਬੈਂਜ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ. S 0 AMG ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੇਬੈਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਅਸਲ ਬੈਂਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੇਬੈਕ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਬਰੋਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ USA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਬੈਂਜ਼ ਵਿੱਚ 63 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲਾ ਬਾਇ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਉਹ 600 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-60 ਦਾ ਸਕੋਰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ.

14 ਮਨਪਸੰਦ: ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਜ਼ ਦੀ ਹੈ। ਹਫਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਫੈਂਟਮ ਸ਼ਾਕ ਤੋਂ ਲੇਬਰੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤੋਹਫ਼ਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਂਟਮ ਕੋਲ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਡੈਮਨ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਪਰਕਾਰ 563 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ V12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

13 ਮਨਪਸੰਦ: ਫੇਰਾਰੀ 599

ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਸ ਫੇਰਾਰੀ ਹੈ। ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ 599 ਖਰੀਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਲੱਖਣ ਆਟੋਸ਼ੌਪਸ ਹੈ। ਲੇਬਰੋਨ ਸਾਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪਿਆਰ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਵਿਤਰਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਫੇਰਾਰੀ ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $300,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ। 600 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, 6.0-ਲੀਟਰ V12 Ferrari 599 ਸ਼ਾਨਦਾਰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 mph ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਟਾਕ 3.2 ਸਕਿੰਟ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ.

12 ਮਨਪਸੰਦ: Mercedes-Maybach S600

Maybach S600 ਆਖਰੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਲੇਬਰੋਨ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ; ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕਾਰ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਬੇਅੰਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਜਾਂ "ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਕਾਰ" ਵਰਗੇ ਹਵਾਲੇ ਮਿਲਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ $200,000 ਸੁਪਰ ਬੈਂਜ਼ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Maybach S600 ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ Maybach 57S ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ: ਬਿਹਤਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੇਬਰੋਨ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ।

11 ਮਨਪਸੰਦ: Bentley Continental GT

Bentley Continental GT, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਵਾਂਗ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੈ। Continental GT ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, $218,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 500 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਦਾ ਮਾਣ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗੱਲ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ 10-12mpg ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ LeBron ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 24-XNUMXmpg ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦਾ ਹੈ ਜੋ Continental GT ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

10 ਮਨਪਸੰਦ: ਫੇਰਾਰੀ 458

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੇਬਰੋਨ ਆਪਣੀ ਫੇਰਾਰੀਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸਦੇ ਦੂਜੇ ਦੋ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ? ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਕਾਰਨਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੇਬਰੋਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਫੇਰਾਰੀ 458 ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੇਰਾਰੀ ਰੰਗ ਵੀ ਦੁਰਲੱਭ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਫੇਰਾਰੀ ਲਾਲ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗੂੜਾ ਹੈ। ਇਟਲੀ ਦੀ ਇਹ ਸੁਪਰਕਾਰ 597-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 4.5-ਲੀਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਡ-ਮਾਉਂਟਡ ਇੰਜਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

9 ਭੁੱਲ ਗਿਆ: ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਰੁਬੀਕਨ

ਜੀਪ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਕਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੈਂਗਲਰ ਰੂਬੀਕਨ ਜੀਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲੇਬਰੋਨ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਿਪੇਅਰਪਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੈਂਗਲਰ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਟਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੋ ਮੇਬੈਚ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਫੇਰਾਰੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਲੇਬਰੋਨ ਕੋਲ ਇਸ ਦੁਰਲੱਭ ਜੀਪ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣ ਲਈ, ਰੂਬੀਕਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਇਦ ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ।

8 ਭੁੱਲ ਗਿਆ: 1975 ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਇਮਪਲਾ

carswithmuscles.com ਦੁਆਰਾ

1969 ਦਾ ਇਮਪਲਾ ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ ਸੀ, ਪਰ 1975 ਦਾ ਇਮਪਾਲਾ ਇੰਨਾ ਯਾਦਗਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਉਲਟ, 1975 ਇਮਪਾਲਾ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 1975 ਦਾ ਇਮਪਾਲਾ 1969 ਦੇ ਇਮਪਾਲਾ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 1969 ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੰਤਕਥਾ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਕਾਰ ਗੁਰੂ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ 1975 ਦੀ Chevy Impala ਮਾੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿੱਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪੁਰਾਣੇ ਕਲਾਸਿਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਹੀ ਸਵਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

7 ਭੁੱਲ ਗਿਆ: ਡੌਜ ਚੈਲੇਂਜਰ SRT

ਜਦੋਂ ਡੌਜ ਚੈਲੇਂਜਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਟਰੋ-ਸਟਾਈਲ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, $50,000 ਦਾ ਡੌਜ ਉਤਪਾਦ ਲੇਬਰੋਨ ਦੀਆਂ $300,000 ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਖਰਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਘੱਟ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਪਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੈਲੇਂਜਰ ਐਸਆਰਟੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਹਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

6 ਭੁੱਲ ਗਏ: ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਐਚ.ਐਸ.ਈ

ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ HSE ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 3.0-ਲੀਟਰ V6 ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ 254 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V6 ਲਈ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ $95,000 ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਮਾਡਲ HSE ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਲੋਪਨਿਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚੀ ਭਿਆਨਕ ਸਾਖ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਭੁੱਲ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਭੁੱਲੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

5 ਭੁੱਲ ਗਿਆ: ਹਮਰ H2

Hummer H2 LeBron ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਫੈਲਾਈਆਂ ਕਿ ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਲਜ ਜਾਂ ਐਨਬੀਏ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਜਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਤੋਹਫ਼ੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਉਸਦੀ ਮਾਂ ਵੱਲੋਂ ਉਸਦੇ 18ਵੇਂ ਜਨਮਦਿਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਸੀ। Hummer H2 ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਿਪੇਅਰ ਪਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, H2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੈ ਜੋ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. LeBron ਦੀ H2 ਕਾਰ ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

4 ਭੁੱਲ ਗਿਆ: Kia K900

ਕੀਆ ਕਿਸੇ ਰਾਜੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕਿਆ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਲੇਬਰੋਨ ਇੱਕ ਕਿਆ ਕੇ 900 ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਠੀਕ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। 2014 ਤੋਂ, ਟਵਿੱਟਰ ਨੇ 30,000 ਟਵੀਟਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਵਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ K900 ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਐਸਏ ਟੂਡੇ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਰਿਚਰਡ ਜੇਫਰਸਨ, ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ, ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਨੈਪਚੈਟ 'ਤੇ ਲੇਬਰੌਨ ਦੀ ਇੱਕ Kia K900 ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਖਿੱਚੀ, ਇਸ ਅਟਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਉਸਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। K900 ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਦੀ MSRP $49,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ Kia ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

3 ਭੁੱਲ ਗਏ: BMW 760 ਲੀ

BMW 760 Li ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ BMW ਦੀ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਜਾਂ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਨੂੰ ਸਮਾਨ, ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ। ਕਾਰ ਇੱਕ ਫਲਾਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਪੇਅਰ ਪਾਲ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੋਂ 2.8 ਵਿੱਚੋਂ 5 ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ $3-4k ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੇਬਰੋਨ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਹੈ.

2 ਭੁੱਲ ਗਿਆ: ਹਮਰ H1

ਹਮਰ H1 ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ ਹੈ। NBA 5 ਫਾਈਨਲਜ਼ ਦੇ ਗੇਮ 2016 ਵਿੱਚ ਲੇਬਰੋਨ ਦੀ ਫੌਜੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ H1 ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ 9 mpg ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਧੂ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਥਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। Hummer H1 ਬਦਨਾਮ 6.5 ਲੀਟਰ GM V8 ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਬਦਨਾਮ ਕਿਉਂ ਸੀ? ਜਾਲੋਪਨਿਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੰਜਣ XNUMX ਨੰਬਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕਰੈਕ ਹੋਣ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।

1 ਭੁੱਲ ਗਏ: ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੈਮਾਰੋ ਐਸ.ਐਸ

ਕੈਮਾਰੋ ਐਸਐਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਲੇਬਰੋਨ ਜੇਮਜ਼ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕੈਮਾਰੋ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸਟੈਂਗ ਅਤੇ ਚੈਲੇਂਜਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੇਬਰੋਨ ਨੇ ਚੈਲੇਂਜਰ ਐੱਸ.ਆਰ.ਟੀ. ਟੋਰਕ ਨਿਊਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਗਾਤਾਰ ਧੁੰਦ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੈਮਰੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ Mustang ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ Camaro ਇਸ ਵਾਰ Mustang ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Mustang ਨੂੰ Shelby, SVT ਅਤੇ Saleen ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਰੋਤ; ਜਾਲੋਪਨਿਕ, ਮੁਰੰਮਤਪਾਲ, ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਕਾਰਨਰ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਆਟੋਬਲੌਗ