10 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਾਰਾਂ ਬਣੀਆਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਫਰਾਂਸ ਪਿਆਰ, ਸੁੰਦਰਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਈਨ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਧਰਤੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਉਦਯੋਗ' ਤੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ.
ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਓਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਯੂਐਸਏ ਜਾਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ.
10. ਸਿਟਰੋਨ 2 ਸੀ ਵੀ
1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਟਲ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਸਪਾਸ, Citroën 2CV ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਟਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ - ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਮੂਹ 1939 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸਿਟਰੋਇਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 2 ਸੀਵੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1949 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਮਾਡਲ 1989 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਰਿਹਾ. 5 114 940 ਯੂਨਿਟ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ.
9. ਰੇਨਾਲਟ ਮੇਗਨੇ
ਇਹ ਕਾਰ ਹੈਚਬੈਕ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਇਹ ਲੜਾਈ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
Megane ਖੁਦ ਰੇਨੋ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ 1995 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਜਾਨਵਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਤਾਜ਼ਾ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.
8. ਸਿਟਰੋਨ ਡੀਐਸ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੰਨਾ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਹ Citroën ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। 1955 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਡੀਐਸ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ "ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਜੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਕੁ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਕਲਾਚ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਨ ਹਨ. ਸਿਟਰੋਨ ਡੀਐਸ ਪਾਗਲ ਵਾਂਗ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਹੱਤਿਆ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲ ਦੀ ਜਾਨ ਵੀ ਬਚਾਈ।
7. ਵੈਨਤੂਰੀ ਕੱਪ
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਮਾਰਕਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਨਿਕਲੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੈਨਟੂਰੀ ਕੂਪ 260 ਲਈ.
ਇਹ ਸਿਰਫ 188 ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਰਨ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਪਾਤਰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
6. ਪਿugeਜੋਟ 205 ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਕੀ ਹੈ, ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. 1980 ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਫ੍ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੈਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲੱਗੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਿ theਜੋਟ 250 ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ.
ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਿਆ, ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਸੀ. ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਇਕ ਉੱਤਮ ਕਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
5. ਰੇਨੋਲਟ 5 ਟਰਬੋ 2
ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਰੈਲੀ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਸਮਰਪਣ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ. ਦਰਅਸਲ, ਟਰਬੋ 2 ਰੇਨੋਲਟ ਦਾ ਸਿਟਰੋਨ ਅਤੇ ਪਿugeਜੋਟ ਹੈਚਬੈਕ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ.
ਇਸਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠ ਇਕ ਛੋਟਾ 1,4-ਲਿਟਰ 4 ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਰੇਨਾਲਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਗਭਗ 200 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਕੱractਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਟਰਬੋ 2 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੀ ਰੈਲੀ ਕਰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਸੀ.
4. ਬੁਗਾਟੀ ਕਿਸਮ 51
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬੁਗਾਟੀ ਟਾਈਪ 35 ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਮਹਾਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਟਾਈਪ 51, ਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕਈ ਮਹਾਨ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜੇ ਲੀਨੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ)।
ਬੁਗਾਟੀ ਟਾਈਪ 51 ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿ overਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ. ਇਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.
3. ਰੇਨਾਲੋ ਅਲਪਾਈਨ ਏ 110
ਪਹਿਲੀ Alpine A110 ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, ਅਲਪਾਈਨ ਏ 110 ਕਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. 2017 ਵਿੱਚ, ਰੇਨੌਲਟ, ਅਚਾਨਕ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ, ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅਪ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ.
2. ਬੁਗਾਟੀ ਵੀਰੋਨ 16.4
ਅਸਲ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸ਼ਾਇਦ ਵੀਰਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇਸ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.
ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਨੇ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ 2006 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਇਹ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ, 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ.
1. ਬੁਗਾਟੀ ਕਿਸਮ 57CS ਐਟਲਾਂਟਿਕ
ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮਹਾਨ ਫੇਰਾਰੀ 250 ਜੀਟੀਓ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੁਗਾਟੀ ਕਿਸਮ 57CS ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਅੱਜ $40 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। 250 GTO ਜਿੰਨਾ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਦੁੱਗਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਫੇਰਾਰੀ ਮਾਡਲ ਵਾਂਗ, ਬੁਗਾਟੀ ਵੀ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਲਾ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਭਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਰੂਪ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
