ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਰਥ

"PRNDL" ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਸ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ D1, D2 ਅਤੇ D3 ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਇਹ ਅੱਖਰ ਕੀ ਹਨ? ਖੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਇਕੱਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਸਲਾਨਾ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟਰ 'ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹਰੇਕ ਅੱਖਰ ਜਾਂ ਸੰਖਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੈਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਉ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਅੱਖਰ ਜਾਂ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ।

ਪੇਸ਼ ਹੈ PRINDLE

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ US ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ PRNDL ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਧੁਨੀਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪ੍ਰਿੰਡਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਹਰ ਅੱਖਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਖਰ "M" ਜਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੇਖੋਗੇ - ਸ਼ਾਇਦ 1 ਤੋਂ 3। ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵਾਂਗੇ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ P ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਗੀਅਰ" ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਗੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ "ਗੀਅਰ" ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਨੌਂ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ "P" ਅੱਖਰ ਪਾਰਕ ਮੋਡ ਲਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਪਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ "ਗੀਅਰਜ਼" ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਖਰ R ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

"R" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰਿਵਰਸ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਗੇਅਰ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ P ਤੋਂ R ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ N ਅੱਖਰ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

"N" ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਜਾਂ ਫਰੀ ਸਪਿਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਗੇਅਰ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ) ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ N ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਧੱਕਣ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ D ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

"D" ਦਾ ਮਤਲਬ DRIVE ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ "ਗੀਅਰ" ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਿਨਿਅਨ ਗੀਅਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉੱਚੇ "ਗੀਅਰਾਂ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਰਿਵਜ਼ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੇਠਲੇ ਗੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। "ਡੀ" ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ "ਗੀਅਰ" ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ "D" ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਗੇਅਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ 1 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਨੰਬਰ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਧਾਰਨ ਡੀ ਗੇਅਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

• ਡੀ 1: ਔਖੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਰੇਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਡੀ 2: ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
• ਡੀ 3: ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ OD (ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ) ਬਟਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, D3 ਕੁਸ਼ਲ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਅਨੁਪਾਤ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੋੜ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ L ਅੱਖਰ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਆਮ ਅੱਖਰ "L" ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ "L" ਅੱਖਰ M ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਹੋਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਵਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। L ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਹ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵਿਲੱਖਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਦੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੱਖਰ ਜਾਂ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਗੀਅਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।