ਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਅਰਥ: ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਆਈਕਾਨਾਂ ਦਾ ਲਾਲ ਰੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਲਾਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਆਈਕਨ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਹੁਦਾ ਉਸ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦੋ ਸੌ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਉ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ.
ਆਈਕਾਨ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸੰਕੇਤਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਅੱਜ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦਰਜਨਾਂ ਸੈਂਸਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਨਾਲਾਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਲੈਂਪ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਡਿਜੀਟਲ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਰਜਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਈਕਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਆਈਕਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਸੂਚਕ
ਇੱਥੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਹਨ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸਖਤ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਵੀ, ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਬਿਨਾਂ।
ਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸੂਚਕ
ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਰੰਗ ਕੁਝ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਲਣ ਵਾਲਾ ਹਰ ਸੂਚਕ ਗੰਭੀਰ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਹਨ. ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਲਾਲ ਸੂਚਕ
ਕਾਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਆਈਕਾਨਾਂ ਦਾ ਲਾਲ ਰੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਲਾਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਲਾਲ ਆਈਕਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਨਾਜ਼ੁਕ ਖਰਾਬੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;
- ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਦੂਜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲਾਲ ਆਈਕਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਨੰਬਰ 30 (ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ) - ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਮਾਰਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ;
- ਨੰਬਰ 47 - ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ;
- ਨੰਬਰ 64 - ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਨੰਬਰ 28 - ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ;
- ਨੰਬਰ 21 - ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ;
- ਨੰਬਰ 37 (ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਅੱਖਰ P) - ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਢੁਕਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋਰ ਲਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚਮਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੂਰੀ (ਨੰਬਰ 49), ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ (ਨੰਬਰ 54), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ (ਨੰਬਰ 56), ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਨੰਬਰ 11), ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਕਮੀ ਹੈ।
ਪੀਲੇ ਸੂਚਕ
ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਸੰਤਰੀ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚਿੱਟੇ) ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਆਈਕਾਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹੁਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਅਜਿਹਾ ਹਲਕਾ ਸੰਕੇਤ ਬਟਨਾਂ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀਆਂ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪੀਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ.ਇੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ (ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ):
- ਨੰਬਰ 5 - ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ;
- ਨੰਬਰ 8 - ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ;
- ਨੰਬਰ 57 - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ;
- ਨੰਬਰ 19 (ਗੀਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ) - ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ;
- ਨੰਬਰ 20 - ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਬੈਜ ਨੰਬਰ 59 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ CHECK ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੱਖਰ ਅਹੁਦਾ CHECK ENGINE ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਡ (ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਰੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਸੂਚਕ
ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਆਈਕਾਨਾਂ ਦਾ ਅਰਥ, ਜੋ ਕਿ ਹਰੇ ਜਾਂ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਨੰਬਰ 7 - ਘੱਟ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ;
- ਨੰਬਰ 4 - ਉੱਚ ਬੀਮ ਮੋਡ;
- ਨੰਬਰ 15 (ਬਲਬ) - "ਮਾਪ"।
ਹੋਰ ਸਿਗਨਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਪਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਸੂਚਕ
ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਆਈਕਾਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਇਹਨਾਂ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਨੰਬਰ 63 (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪਾਊਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਤਲੀ ਵਰਗਾ) - ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਕਮੀ;
- ਨੰਬਰ 1 (ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਵਾਲਾ ਆਇਤਕਾਰ) - ਜਨਰੇਟਰ, ਬੈਟਰੀ ਖੁਦ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਨੰਬਰ 18 (ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ, ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਆਰਕਸ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ) - ਬ੍ਰੇਕ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ;
- ਨੰਬਰ 43 (ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ) - ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਆਈਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਆਈਕਨ, ਇਸਦੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਾਸ ਬਣ ਜਾਣਗੇ.
ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੂਚਕ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟ੍ਰੈਕਟ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਧੂ ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਆਈਕਨ:
- ਨੰਬਰ 40 (ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਸਪਿਰਲ) - ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- ਨੰਬਰ 2 (ਅੰਦਰ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲਾ ਆਇਤਕਾਰ) - ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਸੂਚਕ;
- ਨੰਬਰ 26 (ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰੌਪ) - ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
