ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 2020: ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਈਆਂ
ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੁਪਰਕਾਰ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪਰ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਵਿਸ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਕੱਠ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਉਹ ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜੋ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਗਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੁਪਰਕਾਰ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਏ3 ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਔਡੀ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ A1 ਅਤੇ Q3 ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਾਨੂੰ A3 ਬਾਰੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ।
ਹੁਣੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਡਾਨ ਹੈ), A3 ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਘਰੇਲੂ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 1.5kW 110-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 85kW ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ (ਜੋ ਲਗਭਗ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ)।
ਔਡੀ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਕਵਾਟਰੋ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। A3 ਸ਼ਾਇਦ 2021 ਤੱਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ।
VW ID. 4
ID.4 ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ SUVs ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਛੋਟੀ SUV, ਜਿਸ ਨੂੰ ID.4 ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸੇ MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ID.3 ਹੈਚ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ID.3 ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਡਰਫਲੋਰ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ID.4 ਦੀ ਰੇਂਜ "500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ" ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ "ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ" ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ VW ਸਖਤ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਫੀਏਟ 500
ਨਵੀਂ Fiat 500 ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਫਿਏਟ 500 ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ Fiat 500 ਲਾਈਟ ਹੈਚਬੈਕ ਪਿਛਲੇ 13 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਇੰਝ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬੈਜ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ 500 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 42 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਵੀ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਲੈਵਲ 2 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ 500 ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ 60mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 20mm ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ID.4 ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ Fiat ਨਵੇਂ 500 ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ-ਸਚੇਤ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਆਵੇਗਾ, ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ
ਈ-ਕਲਾਸ ਨੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਈ-ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਸੇਡਾਨ ਭਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈ-ਕਲਾਸ ਦੋਹਰੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ MBUX ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇ-ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਈ-ਕਲਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 48-ਵੋਲਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ.
ਨਵੀਂ GTI 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
Volkswagen ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਟ ਹੈਚ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ GTI ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ 2.0kW/180Nm 370-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀਮਿਤ-ਸਲਿੱਪ ਫਰੰਟ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਨਾਲ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਵੀਂ GTI ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਨੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਮੈਨੂਅਲ GTI ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਹਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵੀਂ GTI ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
