ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਹਰ ਕਾਰ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਨ ਹਨ।

ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਅੱਖਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ "ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੋੜਨਾ, ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ, ਉਲਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ - ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੀਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।

ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਾਸਾ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਦੇਖੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕੋਡਾ ਆਟੋ ਸਜ਼ਕੋਲਾ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ, ਰਾਡੋਸਲਾਵ ਜੈਸਕੁਲਸਕੀ, ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਅਸਫੇਰੀਕਲ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਲਗਭਗ ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਲ ਚਲਣ ਵੇਲੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇਹ ਫੈਬੀਆ ਸਮੇਤ ਸਕੋਡਾ ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਟ (BSD) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੋਲਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਟ।

BSD ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ BSD ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ LED ਲਾਈਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। BSD ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ 10 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੈ।

ਆਓ ਪਾਵਰ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀਏ। ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ ਵੀ ਹੈ. Skoda ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Citigo ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਪਕਰਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੰਧ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਭੀੜੀ ਗਲੀ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।