CTEK ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਠੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 35% ਤੱਕ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 50% ਤੱਕ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ, ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ CTEK ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਆਟੋਬਿਲਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਕਈ ਚਾਰਜਰ ਰੇਟਿੰਗ ਜਿੱਤੇ ਹਨ... ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ CTEK ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
CTEK ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਲਾਭ
CTEK ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ ਉੱਨਤ ਪਲਸ ਚਾਰਜਰਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। CTEK ਲੋਡਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਗਾਤਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਚਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀ ਹੈ.
CTEK ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੀ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜੈੱਲ, AGM, EFB ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ)। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ CTEK ਚਾਰਜਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
CTEK ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ MXS 5.0 ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ CTEK ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਡੀਸਲਫੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਮਾਡਲ MXS 10 ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ CTEK ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ - ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
CTEK ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਚਾਰਜਰ CTEK ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਖੁਦ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹੈ "ਮੋਡ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
CTEK ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ, ਵਿਲੱਖਣ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਅੱਠ-ਪੜਾਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ... ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਲਸ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਡੀਸਲਫੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਘਟਦੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪੰਜਵੇਂ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੈਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੱਤਵਾਂ ਕਦਮ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ (ਅੱਠਵਾਂ ਕਦਮ) ਚਾਰਜਰ। ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. 95% ਸਮਰੱਥਾ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ CTEK ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਠ-ਪੜਾਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੋਵੇਗੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਠੰਡਾ (ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ) ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ)।
ਇਹ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ CTEK ਚਾਰਜਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। CTEK ਦੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ avtotachki.com 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ? ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
60 amp ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਕਰੰਟ ਹੈ? ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 60 Ah ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ 6A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
60 ਐਮਪੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰੀਏ? ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜਰ ਟਰਮੀਨਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
