ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? (ਵੀਡੀਓ)
ਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਭਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਪੈਂਸਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਕ ਭਰਨਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਗਾਤਾਰ ਓਵਰਫਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਅਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਮ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਾਈਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਗੁਆਏਗਾ
ਉਹ “ਬਪਤਿਸਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਾਲਣ” ਕਿੱਥੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ? ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ
ਦੂਜੀ ਗਲਤੀ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਖੌਤੀ. ਸੰਘਣਾਪਣ - ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਨਮੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ। ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
