VAZ 2110 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
VAZ 2110 ਸਮੇਤ ਦਸਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਬਦਤਰ ਅਤੇ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਘਰ (ਗੈਰਾਜ) ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਜੈਕ
- ਬੈਲੂਨ ਰੈਂਚ
- 7 ਡੂੰਘੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਗੰਢ
- ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਨੱਕ ਦੇ ਚਿਮਟੇ
- ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ
- ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨਾਲ 30 ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਰ (ਜੇ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ)
ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਨਾਲ VAZ 2110 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੱਮ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਹੱਬ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ-ਨੱਕ ਦੇ ਪਲੇਅਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਪਲੇਅਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ:
ਹੁਣ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿਮਟਿਆਂ ਨਾਲ ਪੀਸ ਕੇ ਵੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੇਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਡ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ:
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈੱਟ ਲਈ ਲਗਭਗ 600 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਪੈਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਪਾਓਗੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਚਲਾਉਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਡ ਡਰੱਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਆਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ!
