ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ (ਸਟਰਟਸ) ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰਸ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮੁਅੱਤਲ ਯੂਨਿਟ ਹਨ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਆਹ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੀਏ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਸ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਭਾਵ, ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜੇਕਰ ਸਟਰਟਸ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਟਪਕ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਰੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- 19 ਲਈ ਦੋ ਰੈਂਚ: ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ ਸਿਰ ਸੰਭਵ ਹੈ
- ਸਟੈਮ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਚ
- 17 ਦੀ ਕੁੰਜੀ
- ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ ਜਾਂ 24
- ਹਥੌੜਾ
- ਸਮਤਲ ਪੇਚ
ਦਰਜਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਮ ਦਸਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨਾਲ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਓ
ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਹੁਨਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਟਿੰਕਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਗਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ। ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ SAAZ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 2000 ਰੂਬਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
