ਬਦਲੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਕਸ਼ਕਾਈ ਜੇ 10

ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਕੁਝ ਵੀ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੇਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਜੇ 10 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.

 

ਕਸ਼ਕਾਈ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼

ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਫਰੰਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਕਸ਼ਕਾਈ j10 ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼

ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹੀਏ. ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ "ਆਮ" ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪਚਾਪ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਲਟਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਲਈ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦੋ। ਇਹ ਖਰੀਦ ਕਾਲ ਕੋਡ ਹੈ: 54613-JD02A। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ.

ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ

ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਅਤੇ ਇਹ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜੈਕ. ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇਹ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿੰਨ-ਫੁੱਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਆਕਾਰ 13 ਗਿੰਬਲਡ ਏਅਰ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉਹੀ ਕਦਮ ਦੁਹਰਾਓ, ਬੂਟ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।

ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ screwdriver ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਬੋਲਟਾਂ ਦਾ ਅੰਤਮ ਕੱਸਣਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ J10 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਸਿਰਲੇਖ।

ਰੀਅਰ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਪਿਛਲੇ ਝਾੜੀਆਂ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ

ਬਦਲਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਜੈਕ ਨਾਲ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਰੰਤ ਮਫਲਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ 17 ਲਈ ਹੈਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸ.

ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ: 54613-JG17C.

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨਵਾਂ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪੁਰਾਣਾ

ਸਿੱਟਾ

ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਫਿੱਡਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।