ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਹਰ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਤਾਂ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾ ਸਮਝੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਤੈਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 000ਵੀਂ ਅਤੇ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ 5-15 ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

 

ਖਰਾਬ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ

ਲੀਨ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਵਾਈਟ ਪਲੱਗ), ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਮੀ, ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ ਅਤੇ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਫਾਊਲਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰ 20 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਫਾਊਲਿੰਗ ਇੰਜੈਕਟਰ। ਜਾਂ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ।

ਫਿਲਟਰ ਚੋਣ

ਹੌਂਡਾ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ 16010-ST5-933 ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਸ਼ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਟੋਯੋ ਰੋਕੀ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਵਾਸ਼ਰ-ਗੈਸਕਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣਾਂ D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਕੰਮ 20 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

• 10 ਸਿਰ ਜਾਂ ਟੋਪੀ ਲਈ ਸਿਰ,
• 17 ਘੱਟ ਹੈਂਡਲ ਲਈ ਸਥਿਰ ਕੁੰਜੀ
• ਸਿਰ WD40
• 19 ਲਈ ਕੁੰਜੀ
• 14 ਲਈ ਕੁੰਜੀ
• ਕੁੰਜੀਆਂ 12, 13 ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ

ਸਪਲਿਟ (ਸੁਧਾਰ) ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਰੈਂਚ. ਸਲਿਟ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਘੇਰਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ। ਫਿਰ, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, ਨੰਬਰ 44 15 amp ਫਿਊਜ਼ ਉੱਪਰ ਖੱਬੇ (FI EM.

ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ: ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਛੱਡਣ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ 3 x 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ "ਬਰੈਕਟ" ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਬੈਂਜੋ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ - ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡਬਲਯੂਡੀ 40 ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਇੱਕ 19 ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ 17 ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ 17-14 ਕੁੰਜੀ (ਫਿਲਟਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਫੜ ਕੇ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ 12-13 ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਆਕਾਰ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਰੈਂਚ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਕੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਰੈਂਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਫਿਰ, 10 ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ "ਗਲਾਸ" ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿਓ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਵਾਸ਼ਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਸ਼ਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਂਬਾ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ "ਸੁੰਗੜਦਾ" ਹੈ, ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।