VAZ 2107 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ VAZ 2107 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਨਮੂਨੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਹੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਹਿਲੇ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਉਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ VAZ 000 'ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ.

ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਨੋਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜੋਨਸਵੇ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਇੰਨੇ ਡੂੰਘੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਸੰਮਿਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਡਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਕੰਮ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹੂਡ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਸਿਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਸੂਟ ਦੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਖ਼ਤੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। VAZ 2107 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਸੈੱਟ ਕਰੋ... ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ। ਜੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30-40 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ.