ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਸਟਰਡ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ ਦੀ ਥਾਂ

ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਿਸ 'ਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੀ ਥਾਂ ਇਸ ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਜ਼ਰੂਰੀ toolsਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਹੱਥੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਟੂਲ

• ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਬਾਲੋਨਿਕ;
• ਜੈਕ
• ਸਿਰ 17;
• ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ 17;
• ਤਰਜੀਹੀ ਇਕ ਚੀਜ਼: ਇਕ ਦੂਜਾ ਜੈਕ, ਇਕ ਬਲਾਕ, ਇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ.

ਧਿਆਨ ਦੇਵੋ! ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਰੈਕ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਨਵੇਂ ਸਟੱਬ ਰੈਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ), ਇਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੁੰਜੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਰੈਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਤਬਦੀਲੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮ

ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਟਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਟੈਬਲਾਇਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦਾ ਸਥਾਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੰਨਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ 17 ਤੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਰੈਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਗਿਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 17 ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਕੁੰਜੀ ਬੂਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤ ਹੈ).

ਸਾਰੀਆਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਇਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• ਦੂਜੀ ਜੈਕ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ (ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਵਿਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ);
• ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਪਾਓ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਜੈਕ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕਰੋ;
• ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ pullੋ.

ਨਵੀਂ ਰੈਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

VAZ 2108-99 'ਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਪੜ੍ਹੋ ਵੱਖਰੀ ਸਮੀਖਿਆ.