ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਕਲਚ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ

ਕਲਚ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕ ਹਨ: ਕਲਚ ਸਲਿਪ, ਕਲਚ ਲੀਡ, ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਝਟਕੇ.

ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

1. ਖੈਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵਾਂ ਫੋਰਡਫਿਊਜ਼ਨ ਕਲਚ ਹੈ।
2. ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈਕਸਾਗਨ: "8", "10", "13", "15", "19" ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ।
3. ਜੈਕ।
4. ਖਾਲੀ ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਕੰਟੇਨਰ.
5. ਹੈਕਸਾਗਨ ਦਾ ਸੈੱਟ।
6. ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ (ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ)।
7. ਹਥੌੜਾ ਅਤੇ ਛੀਸਲ.
8. WD-40 ਇੱਕ "ਜਾਦੂ" ਤਰਲ ਹੈ।
9. ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਗਰੀਸ
10. ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ (ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਣਗੇ)।
11. ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਕਲਚ ਬਦਲਣਾ - ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼

1. ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ "10" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਹਟਾਓ।

2. ਅੱਗੇ, "ਦਿਮਾਗ" ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ.

3. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੈਲਫ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ - "3" ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 13 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

4. ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜੋ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।

5. ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੈਲਫ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ "19″ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕੁਸ਼ਨ ਦੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

6. ਅੱਗੇ, “10” ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੈਲਫ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 3 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।

7. “10” ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ, ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ 2 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

8. ਸਥਾਈ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਲੈਚਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਰੋ ਕਰੋ।

9. ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉਦਾਸ ਸੰਤਰੀ ਲੈਚ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਛੂਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

10. ਜਦੋਂ ਕਬਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜੋ।

11. ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 4 ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ "8" ਤੱਕ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

12. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਤੇਲ ਵਾਲਾ ਕੰਟੇਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਕੁੰਜੀ ਲਓ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ “19″ ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

13. ਤੇਲ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ।

14. ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

15. ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ "10", "13" 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

16. ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਸਟਾਰਟਰ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

17. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੈਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ।

18. WD-40 ਤਰਲ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ: ਬਾਲ ਜੁਆਇੰਟ ਨਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਟ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਨਟ।

19. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਪ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ "15" ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਾਲ ਸਟੱਡ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ TORX, ਜਾਂ, ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਾਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

20. ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

21. ਬਾਲ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਰਮ ਧਾਤ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

22. ਬਾਲ ਸਟੱਡ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਕਲ ਕੱਟਆਊਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਛੀਨੀ ਅਤੇ ਹਥੌੜਾ ਲਓ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

23. ਫਿਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੀ ਲੱਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਖੱਬੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰਿੰਗ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

24. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਉਸੇ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ, ਸੱਚਾਈ ਇੱਕ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

25. ਚਲੋ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ। ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਧਾਓ।

26. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪਹੁੰਚ ਬੋਲਟ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਨ।

27. ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

28. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਦਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਕਸ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਹੈ।

29. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ "10" ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਛੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

30. ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, "3" ਲਈ 10 ਟਰਨਕੀ ​​ਬੋਲਟ ਹਨ।

31. ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।

32. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਲਾਈ ਗਈ ਡਿਸਕ ਬਿਲਕੁਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।

ਵਾਧੂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਭਰੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ। ਖੈਰ, ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਸ 'ਤੇ, ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਕਲਚ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।