ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟੋਵ ਮਰਸਡੀਜ਼ 190 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਤਿ ਸ਼੍ਰੀ ਅਕਾਲ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ 190 2.0 ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮਾਲਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਟੋਵ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਹੇਠੋਂ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਥਿਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇ ਅਸਲੀ ਲਈ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਹਰ-ਹੇਲਾ ਹੀਟਰ ਲੈਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਇੱਥੇ ਉਸਦਾ ਲੇਖ ਹੈ: 8FH 351 311-591. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੇ/ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
ਸਾਧਨ:
- ਹੈਕਸਾਗਨ ਸੈੱਟ
- torx screwdriver
- ਅੱਠ ਲਈ ਸਿਰ
- ਦਸ ਸਿਰ
- ਪਲਿਆਂ
ਟਾਰਪੀਡੋ ਮਰਸਡੀਜ਼ 190 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
1. ਅਸੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
2. ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਅਸੀਂ ਹੈਕਸਾਗਨ ਲਈ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
3. ਅੱਗੇ, "ਗਿਟਾਰ" ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
4. ਹੁਣ ਸਪੀਕਰ ਗ੍ਰਿਲਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗੋਲੀ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ.
5. ਨੈੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅੱਠ ਬੋਲਟ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।
6. ਅਸੀਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
7. ਅਸੀਂ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤਿਕੋਣ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਾਇੰਡਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
8. ਦਾੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
9. ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗਨ ਨਾਲ ਤਿਕੋਣ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
10. ਏਅਰਫਲੋ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਿਮਟਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ।
11. ਹੈਂਡਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਿੰਨ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ।
12. ਪੱਖੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਦੋ ਬੈਕਲਾਈਟ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
13. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
14. ਅਸੀਂ ਦੋ ਤਾਰ ਹੁੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ।
15. ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਲਿਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸੀ।
16. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟ੍ਰਿਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
17. ਅਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਦਸ ਬੋਲਟ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
18. ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਓ ਜਿਵੇਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ।
19. ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
20. ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।
21. ਟਾਰਪੀਡੋ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਸ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।
22. ਟਾਰਪੀਡੋ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਆਉ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ 190 ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ
1. ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪੇਚਾਂ, ਅੱਠ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।
2. ਸਟੋਵ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਅਣਹੁੱਕ ਕਰੋ।
3. ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਦਸ ਪੇਚ।
4. ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
5. ਕੇਸ ਬਾਡੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
6. ਅਸੀਂ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
7. ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟੋ।
8. ਅੱਧਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਛੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
9. ਛੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
10. ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ 190 ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ.
ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
ਲੀਕ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਓਗੇ ਕਿ ਵਹਾਅ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਲੀਕੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। ਲੀਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਡਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ welded. ਮਸ਼ਕ ਨੇ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਬੇਵਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ। ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪੱਟੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਾਂਗਾ। ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਪਿਘਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਮੇਰੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਲਾਇਮ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ।
