ਪੈਲੇਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ VAZ 2110-2111 ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ
ਜੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲਯੁਕਤ ਸਪਾਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪ ਗੈਸਕੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਨਿਕਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। VAZ 2110-2111 ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਦੁਰਲੱਭ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸੀਬਤ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ!
ਇਹ ਸਭ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 10 ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਰ, ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਖਰੀ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਨਾ ਡਿੱਗੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਹੁਣ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪ ਕਵਰ ਦੀ ਸਤਹ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁੱਕਾ ਪੂੰਝੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬੇਲੋੜੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਦੇ ਹੋਏ।
